Autoridades advierten por bloqueos y agresiones atribuidos a grupos de motociclistas en Costa Rica

Los motociclistas concentraron 247 muertes en las carreteras de Costa Rica entre enero y agosto de 2026, una cifra que representa el 58% de las 425 personas fallecidas en el sitio de accidentes de tránsito durante ese período, según los registros del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) .

El dato sitúa a quienes viajaban en motocicleta como el grupo con mayor cantidad de víctimas mortales en las vías del país durante los primeros ocho meses del año.

La advertencia se conoce mientras el Organismo de Investigación Judicial (OIJ) identifica como un problema la actuación de grupos de motociclistas que realizan piruetas, bloquean la circulación de otros vehículos y, en algunos casos, agreden a conductores que reaccionan ante esas conductas.

Las autoridades indicaron que estos hechos pueden derivar en infracciones de tránsito , sanciones administrativas o investigaciones penales, según las circunstancias de cada incidente.

El jefe de la Unidad de Investigación de la Sección de Delitos contra la Integridad Física y Tránsito del OIJ, Víctor Moreno , sostuvo que este tipo de grupos pasó a ocupar un lugar relevante entre las situaciones que afectan la seguridad vial.

“ Ahora lo que está de moda es el grupo de motociclistas que van haciendo piruetas y van obstruyendo el libre paso”, explicó el funcionario durante una conferencia de prensa.

El exceso de velocidad fue la principal causa asociada a accidentes mortales Los datos del MOPT señalan, según El Observador , que el exceso de velocidad fue la causa asociada con más fallecimientos en accidentes de tránsito entre enero y agosto de 2026, con 146 muertes.

La invasión de carril apareció después, con 81 víctimas, mientras que la imprudencia del conductor se relacionó con otros 66 fallecimientos registrados en el lugar de los hechos.

Las estadísticas oficiales permiten establecer la cantidad de personas que murieron en el sitio de los accidentes y el tipo de vehículo en el que viajaban.

No obstante, los registros no detallan cuántos de los motociclistas fallecidos participaban en carreras ilegales, circulaban a velocidades excesivas o efectuaban maniobras peligrosas al momento del siniestro.

La proporción de víctimas que se desplazaban en motocicleta revela que casi seis de cada diez personas fallecidas en carretera durante el período analizado viajaban en ese medio de transporte.

Ese resultado coincide con la preocupación expresada por el OIJ ante prácticas que pueden elevar el riesgo no solo para los motociclistas, sino también para los demás usuarios de las vías.

Las piruetas pueden causar accidentes y afectar a otros usuarios de la vía Moreno explicó que los incidentes vinculados con estos grupos no se limitan a la obstrucción del tránsito o a las maniobras realizadas sobre la carretera.