El CEO de Ryanair redobló su ataque contra el ministro de Transporte de Pedro Sánchez y se recrudece la pelea

MADRID.– El CEO del Grupo Ryanair , Michael O’Leary, elevó este miércoles el tono de la disputa con el gobierno español y calificó de “tonto” al ministro de Transportes, Óscar Puente , al que acusó de no reconocer que España “no es competitiva” .

La ofensiva se produjo después de que Puente atribuyera el recorte de vuelos regionales de la aerolínea a la escasez global de aviones y a los retrasos en las entregas de Boeing .

“España puede crecer, pero solo con un ministro de Transportes que sepa sumar y restar y que reconozca que España no es competitiva” , afirmó O’Leary en un video publicado por la compañía en X.

En tono aún más provocador, el ejecutivo agregó: “La única solución es enviarle esta semana al ministro Puente el libro Matemáticas clásicas para tontos , porque el ministro Puente es un tonto” .

Respuesta del CEO del Grupo Ryanair, Michael O'Leary, al ministro Puente: pic.twitter.com/SvPDeI1dSx — Ryanair España (@Ryanair_ES) August 26, 2026 Puente respondió poco después al ataque de O’Leary y rechazó su acusación sobre la falta de competitividad de España.

“Sé sumar perfectamente.

Las tasas de los aeropuertos españoles son lo suficientemente bajas para que una sola persona de Ryanair se haya embolsado 100 millones de euros el año pasado” , escribió el ministro en X.

Y en una nueva alusión al enfrentamiento por las tarifas aeroportuarias, agregó: “Ya sabes: si no te gustan nuestras reglas, vuela a otro sitio” .

Sé sumar perfectamente.

Las tasas de los aeropuertos españoles son lo suficientemente bajas para que una sola persona de Ryanair se haya embolsado 100 M€ el año pasado.

Ya sabes: Si no te gustan nuestras reglas vuela a otro sitio. https://t.co/8GluXrqlvg pic.twitter.com/kOx4mcm1kE — Óscar Puente (@oscar_puente_) August 26, 2026 El nuevo cruce es el último capítulo de una disputa que enfrenta a Ryanair con Puente y con Aena , el gestor aeroportuario español, por las tarifas que pagan las aerolíneas.

El conflicto se intensificó después de que Ryanair anunciara un recorte de tres millones de asientos en aeropuertos regionales españoles entre 2025 y 2026 , mientras aumentó en unas 600.000 plazas su oferta en grandes centros como Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca y Málaga .

Puente sostiene que Ryanair utiliza el debate sobre las tasas para “disfrazar sus problemas” de disponibilidad de aviones y presionar a los gobiernos para conseguir mejores condiciones.

Según el ministro, los retrasos en las entregas de aeronaves afectan a toda la industria y la compañía está trasladando aviones desde aeropuertos menos rentables hacia grandes centros donde obtiene mayores beneficios.