Una automotriz estadounidense pone la mira en la Argentina para desembarcar con Cadillac, su marca de autos de lujo

Nueva Jersey (Enviado Especial) - La segunda jornada de GM Global Markets Driving 2026 en Nueva Jersey, Estados Unidos , volvió a generar noticias para el mercado automotor argentino.

Fabio Rua , vicepresidente y director de Comunicaciones de General Motor Sudamérica, dijo que “ Argentina es un mercado prioritario para Cadillac” y su expansión en la región, luego que Brasil comenzara a comercializar tres modelos eléctricos el mes pasado.

Luego de la confirmación de la víspera, durante el primer día de este evento que concentra a mercados de General Motors de todo el mundo, cuando se confirmó que serán tres los modelos SUV que Chevrolet planea exportar a la Argentina apenas entre en vigencia el acuerdo comercial con Estados Unidos, Infobae entrevistó en exclusiva al ejecutivo brasileño para conocer su mirada del cambio que tendrá el mercado automotor a partir de este cambio de situación.

“Este es un momento único” dijo Rua.

“La posibilidad de ingresar vehículos producidos en Estados Unidos al mercado argentino es importante no solo para Argentina, sino para toda Sudamérica.

Históricamente no podíamos importar vehículos estadounidenses.

Ahora, Argentina, Uruguay, Chile, Colombia y Ecuador tienen acuerdos con Estados Unidos; Brasil todavía no, aunque ya está en proceso de hacerlo también”, explicó.

La referencia del ejecutivo tiene directa relación con la decisión que tomó el Gobierno argentino de modificar el procedimiento de homologación de vehículos importados que cumplen las normas de seguridad estadounidenses , hecho ocurrido el pasado 26 de agosto.

Si bien esa novedad pareció tener como objetivo facilitar la llegada de Tesla al mercado argentino, fue tomada por Rua como un beneficio para las marcas americanas en general.

“Chevrolet dispone de productos que todavía no se comercializan en Sudamérica y estamos evaluando venderlos en los países de la región.

Eso permite ampliar el portafolio con modelos destinados a segmentos específicos, de nicho, donde hay clientes interesados”, explicó.

Respecto a la confirmación de los planes para vender los SUV Travers, Tahoe y Suburban , dijo que “son vehículos que amplían la oferta hacia segmentos de mayor tamaño.

Hoy hay personas que los importan por su cuenta, pero eso presenta dificultades, porque ante un inconveniente, la red de Chevrolet no tiene la obligación de prestar servicio sobre esas unidades.

Si Chevrolet los importa de forma oficial, los clientes podrán tener respaldo de la red, posventa y servicio , que es especialmente importante en vehículos de alto valor”, afirmó.