Panamá expone ante Citi plan de $8,500 millones y recibe llamado para cuidar el grado de inversión

El Gobierno de Panamá y la Autoridad del Canal de Panamá presentaron ante Citi una cartera de proyectos valorada en $8,500 millones , que incluye terminales portuarias, un gasoducto, un corredor logístico y el embalse de Río Indio, durante un encuentro realizado en Nueva York con 26 inversionistas.

La exposición fue encabezada por el presidente José Raúl Mulino y la administradora del Canal, Ilya Espino de Marotta .

La directora ejecutiva de Citi, Jane Fraser, manifestó interés en fortalecer la relación del banco con Panamá , aunque recomendó preservar el grado de inversión frente a un mercado financiero más exigente.

“Estamos aquí para apoyar a Panamá”, afirmó Fraser, quien calificó como “fenomenal” el desenvolvimiento de la economía panameña.

La ejecutiva ofreció poner a disposición del país las capacidades globales de financiamiento y acceso a mercados de Citi , además de sus conexiones con inversionistas institucionales.

Ese respaldo, sin embargo, no representó un compromiso de financiamiento inmediato.

Citi no anunció préstamos, montos, plazos ni condiciones para los proyectos presentados , tampoco identificó las iniciativas que estaría dispuesto a financiar.

El ofrecimiento se concentró en facilitar la estructuración de operaciones y el acercamiento con posibles inversionistas.

Fraser combinó el interés comercial con una advertencia sobre las condiciones necesarias para acceder al capital.

La ejecutiva recomendó que Panamá mantenga su calificación crediticia de grado de inversión , debido a que los programas internacionales de financiamiento serán cada vez más selectivos.

Panamá conserva el grado de inversión con S&P Global y Moody’s, mientras Fitch mantiene al país en BB+, dentro de la categoría especulativa.

Una reducción adicional de la calificación soberana podría encarecer el financiamiento , limitar la participación de algunos fondos internacionales y elevar las exigencias para respaldar nuevas infraestructuras.

La recomendación de Citi cobra importancia porque varios componentes del programa del Canal serían desarrollados mediante concesiones privadas.

Además de su viabilidad técnica, las empresas deberán evaluar los riesgos financieros, regulatorios y ambientales , así como los ingresos esperados antes de comprometer recursos para construir y operar las nuevas instalaciones.