Sale a la venta el terror de Ferrari: el auto que se creó para ganarle a los modelos más extremos

Apenas seis autos fueron construidos para cumplir la tortuosa obsesión de Carroll Shelby de derrotar al Ferrari 250 GTO .

Uno de ellos, el Cobra Daytona Coupe con chasis CSX2300, será subastado el 14 y 15 de agosto en Pebble Beach, California , con una estimación superior a los US$25 millones .

Todos los autos chinos que se venden en la Argentina este mes y cuánto cuestan El ejemplar concentra buena parte de la historia del modelo.

Participó de la campaña con la que Shelby American conquistó el Campeonato Mundial de Constructores de la FIA para autos GT en 1965, fue el único de los seis que continuó compitiendo después del cierre del programa oficial y, una década más tarde, se convirtió en el único que perteneció personalmente a Shelby .

La historia había comenzado con una limitación.

El Cobra original, que combinaba el chasis liviano del británico AC Ace con un motor Ford V8, era competitivo en los circuitos estadounidenses, pero su carrocería abierta lo perjudicaba en las largas rectas europeas.

Allí mandaba el Ferrari 250 GTO, el gran referente de las carreras de gran turismo de la época.

Shelby necesitaba un auto más aerodinámico sin perder la potencia y la simpleza mecánica del Cobra.

Peter Brock , uno de los primeros empleados de Shelby American, encontró la respuesta en una carrocería cerrada, de techo bajo y cola truncada .

El diseño rompía con las formas tradicionales de los deportivos de comienzos de los años 60 y tampoco convenció de inmediato a todos dentro del equipo.

El primer prototipo se construyó en California.

Los cinco ejemplares siguientes, entre ellos el que ahora saldrá a subasta, recibieron sus carrocerías de aluminio en Carrozzeria Grandsport, en Módena .

El auto creado para desafiar a Ferrari terminó así de tomar forma en la misma ciudad italiana donde tenía su sede el rival .

El CSX2300 fue el tercero de los seis en completarse.