Entre obras, bocinazos y calles que cambiaron de sentido: el nuevo mapa que altera la rutina de dos barrios porteños

Una bocina suena sobre la avenida La Plata y enseguida responde otra .

Un auto disminuye la velocidad antes de llegar a la esquina; unos metros más adelante, otro conductor busca por dónde continuar .

Los grandes vallados amarillos separan el tránsito de una obra que ya transformó el paisaje de varias cuadras .

Detrás aparecen estructuras de hormigón, pórticos todavía en construcción y sectores de la calzada intervenidos.

A los costados, los comercios empiezan la jornada, los peatones cruzan y los vecinos entran y salen de los edificios.

La mañana parece seguir su curso habitual, salvo por un detalle que obliga a prestar más atención: desde hoy, algunas de las calles por las que se movieron durante años cambiaron de dirección .

Los vecinos de Almagro y Caballito amanecieron este martes con una nueva geografía cotidiana .

Entró en vigencia la primera etapa de modificaciones viales vinculadas con la llegada del TramBus y el impacto se hizo visible desde las primeras horas, sobre todo en las inmediaciones de las avenidas La Plata y Rivadavia.

LA NACION recorrió el sector durante el estreno del esquema y encontró una zona atravesada simultáneamente por obras, nuevos sentidos de circulación, restricciones para estacionar y trabajos sobre Quito para incorporar una ciclovía.

Entre bocinazos y demoras, hubo automovilistas que debieron buscar recorridos alternativos y vecinos que intentaban entender cómo la reorganización afectaría desde ahora acciones tan habituales como sacar el auto, encontrar un lugar para dejarlo o llegar hasta la puerta de sus casas.

Sobre la avenida La Plata se concentra buena parte de esa transformación.

Los vallados amarillos avanzan a lo largo de varias cuadras y delimitan distintos frentes de obra.

En algunos sectores ya se levantaron estructuras; en otros, el suelo permanece intervenido y el hormigón todavía está en ejecución.

Desde esta mañana, además, la modificación dejó de ser solamente visual: entre Chaco-Quito y Rivadavia, avenida La Plata pasó a tener sentido único hacia Rivadavia y quedó prohibido estacionar durante las 24 horas en ambas manos.