Madring enseña los dientes: Mercedes manda y Alonso y Sainz empiezan lejos de la cabeza en un estreno prudente

Madrid ha esperado 45 años para volver a la Fórmula 1 .

Hoy, Antonelli, Russel, Verstappen, Hamilton, Fernando Alonso o Carlos Sainz han tenido la primera prueba de verdad sobre el asfalto madrileño.

Un trazado que ha generado respeto desde el primer día en todas las escuderías.

El primer susto llegó nada más empezar, en la F2.

Inthraphuvasak terminó en llamas después de perder el control de su monoplaza en la curva 19.

Salió ardiendo , pero afortunadamente sin males mayores.

La F1 ya estaba avisada .

“Es un circuito para pilotos”, advirtió Luis García Abad, presidente de Madring, ayer en la Embajada Italiana.

Pero los pilotos de Fórmula 1 tienen más experiencia.

El simulador ya dio varias pistas sobre cómo afrontar las curvas, aunque varios pilotos quedaron asombrados por la dificultad del trazado: “ Un pequeño descuido puede acabar en accidente ”, reconoció Verstappen.

Un debut limpio, sin arañazos Con todos los precedentes, la sorpresa fue que la F1 aterrizó en Madrid con una primera toma de contacto limpia , sin incidentes, sin arañazos al muro y sin suspensiones rotas, aunque cabe destacar que más de uno estuvo a punto de conocer los límites de los muros.

Los Haas fueron los primeros en abrir la salida de boxes, y a partir de ahí la actividad en pista fue constante, tocando los pianos y alguna pasada de frenada en los intentos con la goma más blanda, pero sin llegar a comprometer los monoplazas para mañana.

Russell manda, con Mercedes por delante Como venimos diciendo , el cambio de color en lo alto de la tabla llegó con los neumáticos blandos.

George Russell firmó un 1:34.077 , el mejor tiempo del Libre 1, con Kimi Antonelli segundo a apenas 0,286.