Puerto de Bahía Blanca: afirman que ya hay más de 500 camiones varados y siete buques demorados por un conflicto

En medio de una fuerte llegada de granos para cumplir con los embarques, se agravaron las complicaciones logísticas en el puerto de Bahía Blanca por el conflicto entre la Unión de Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina (Urgara) y las empresas del sector.

Como rige una conciliación obligatoria, los trabajadores no realizan un paro, pero dejaron de hacer horas extras .

Un camión que normalmente completa toda la operación en unas 12 horas ahora necesita alrededor de 26 y ya hay siete buques demorados.

Las estimaciones sobre la cantidad de camiones afectados varían.

Fuentes vinculadas con la actividad del puerto calcularon que había unos 200 vehículos demorados.

En cambio, desde la Cámara de Puertos Privados Comerciales afirmaron que una sola terminal, Terminal Bahía Blanca (TBB), ya acumulaba más de 500 unidades.

Según la entidad, el número total en todo el complejo portuario sería todavía mayor.

Sergio Iraeta: “El productor entiende que el Gobierno va aliviando la carga fiscal para que el campo sea más competitivo” Bahía Blanca es el segundo nodo del país para los embarques de granos y derivados, detrás del Gran Rosario.

Durante 2025 salieron desde sus terminales 13 millones de toneladas, el 13% del total nacional, según datos de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR).

Además, por su profundidad, el puerto permite que algunos buques que parten desde la zona del río Paraná sin completar su capacidad terminen allí de cargar antes de continuar hacia sus destinos.

La situación genera preocupación porque solo durante esta semana está prevista la llegada de alrededor de 10.000 camiones a Bahía Blanca.

Si el ritmo de atención no vuelve a la normalidad, los vehículos podrían seguir acumulándose en las playas de espera y en los accesos.

“En términos generales, un camión demora 12 horas en toda la operación y ahora está tardando 26 horas.

Es un impacto alto y, si sigue un par de días, genera un estrés logístico importante para el puerto ”, indicaron fuentes portuarias.