La brecha entre los frentes de obra y los informes: obreros denuncian deudas mientras la concesionaria del Metro asegura estar al día

Las protestas de los obreros de la primera línea del Metro de Bogotá se repitieron en distintos puntos de la ciudad durante 2026, con bloqueos y reclamos por salarios y horas extras que, según los trabajadores, permanecían pendientes.

Fueron al menos cuatro episodios que contrastaron con la posición de la concesionaria Metro Línea 1 S.A.S., que en documentos escritos aseguró no tener atrasos, alertas ni empleados afectados por falta de pago.

La entidad negó atrasos salariales y afirmó que no tiene reportes internos sobre incumplimientos laborales, pese a las cuatro protestas que obreros vinculados a la Primera Línea del Metro de Bogotá realizaron durante 2026.

La posición quedó consignada en una respuesta formal a un derecho de petición presentado por el representante a la Cámara Mauricio Andrés Toro Orjuela.

Según la documentación conocida por Infobae Colombia, la concesionaria aseguró que los desembolsos a contratistas y proveedores se han cumplido dentro de los plazos pactados.

También indicó que las consultas dirigidas a la Empresa Metro de Bogotá S.A. y a la interventoría fueron remitidas a esas entidades para que respondieran dentro de sus competencias. ¿Cuál fue la respuesta? Las manifestaciones ocurrieron el 6 de febrero, el 6 de marzo, el 6 de abril y el 8 de julio de 2026.

Los reclamos incluyeron denuncias por retrasos en quincenas, horas extras y otras obligaciones laborales de subcontratistas que participan en distintos frentes de la obra.

La protesta más reciente tuvo lugar en la avenida Caracas con calle 60, en Chapinero.

Obreros del proyecto bloquearon el sector para exigir el pago de salarios que, según sus reclamos, se encontraban pendientes.

El episodio de abril se concentró en la Avenida Primero de Mayo y afectó a más de 20.000 usuarios de TransMilenio.

Decenas de trabajadores de las empresas Inacar y Gragontec denunciaron demoras en los pagos de sus quincenas y de las horas adicionales trabajadas.

El 6 de febrero de 2026, el patio taller ya había sido escenario de un bloqueo por deudas atribuidas a la firma Icmec.

Un mes después, el 6 de marzo, trabajadores volvieron a protestar sobre la avenida Caracas por atrasos que, de acuerdo con sus denuncias, superaban los 30 días.

Para la Alcaldía, el bloqueo de la Primera de Mayo correspondió a un “incidente de terceros”.