Formación de gel, radiadores tapados y recalentamiento: los motivos para no mezclar distintos líquidos refrigerantes

La mayoría de los autos cuentan con un sistema de refrigeración líquida.

Es por ello que el líquido que se utilice es fundamental.

Por lo general es un compuesto químico que por sus propiedades permite, ya sea con temperaturas bajo cero o mayores a 140°, mantener en un parámetro normal la temperatura de la mecánica y así evitar los sobrecalentamientos que, al fin y al cabo, pueden hacer que el motor rinda menos, e incluso se rompa.

Siempre antes de colocar el líquido hay que chequear la fecha de vencimiento.

Foto: Baldajos.com Además, aunque suene contradictorio por su nombre, este liquido también protege al motor de las bajas temperaturas ya que ofrece una mejor transferencia de calor y protege al motor contra la corrosión , por eso es un elemento especialmente esencial en el correcto funcionamiento del motor del auto y para poder extender la vida útil de la máquina tanto en verano como en invierno. ¿Cómo comprobar los niveles de líquido refrigerante? Es fundamental revisar siempre los niveles de líquido refrigerante, así como del aceite, del líquido limpiaparabrisas, de las cubiertas, de las pastillas de frenos, anualmente, pero sobre todo antes de salir a la ruta o emprender un viaje largo.

El vaso de rellenado del circuito de refrigeración suele lleva una especie de plástico semitransparente y un tapón de color negro o azul.

Dato: siempre chequear el manual del auto ante cualquier duda.

Una vez ubicado el tapón, la pared exterior del vaso nos mostrará dos marcas que reflejan el nivel mínimo y máximo entre el que debe estar el líquido.

En el caso de que siga justo entre esas dos marcas el nivel será el correcto.

Si el líquido está por debajo del nivel mínimo puede significar que hay una fuga en alguna parte del circuito y, como consecuencia, se puede sobrecalentar el motor.

Líquido refrigerante en varios colores.

Cada color tiene una propiedad diferente.

Foto: Auto10.com ¿Cómo lo recargo? Para llenarlo nuevamente es necesario abrir gradualmente la tapa, teniendo en cuenta que es un circuito cerrado.

Además, el motor debe estar frío, ya que si está caliente las altas temperaturas podrían elevar el nivel del líquido por encima del normal.