Sebastián Montoya reveló los problemas que afectaron sus resultados en la Fórmula 2: “Teníamos cinco ingenieros, de esos se fueron cuatro”

La recta final de la temporada de Fórmula 2 encuentra a Sebastián Montoya decidido a mantener la ambición y la resiliencia que lo caracterizaron durante todo el año.

El piloto colombiano reconoce que la presión y la incertidumbre han marcado el trabajo colectivo de su equipo, pero confiesa que su convicción de luchar por podios y victorias sigue intacta.

El propio Montoya admite que el contexto ha sido especialmente desafiante por la renovación casi total del área técnica.

“El año pasado teníamos cinco ingenieros, de esos cinco se fueron cuatro (...) cuando eso está pasando, es muy difícil que el equipo tenga una dirección”.

La llegada de Carlo Cristofori como ingeniero marcó un punto de inflexión en su carrera.

“Empezamos a trabajar juntos en 2024, cuando nadie de verdad creía en mí, nadie sabía lo que podía hacer y él dijo: ‘Venga, hagámosle con toda, a ver qué podemos hacer’”, recuerda Montoya.

“Creo que la gente quedó sorprendida, uno, de lo bueno que soy, lo rápido que puedo ser y los resultados que podemos traer”.

Montoya detalla que el proceso de reconstrucción fue tanto técnico como humano.

Un error en Budapest reveló la importancia de la comunicación con su ingeniero: “Le mandé un mensaje a mi ingeniero cuando estaba... viniendo para acá, y le digo: ‘Oiga, yo creo que un problema que tuvimos en Budapest fue este’.

Y me dijo: ‘No me joda, yo estaba pensando exactamente lo mismo y ya le iba a llamar’”.

El piloto considera que el breve receso en el calendario puede resultar decisivo.

“Este descanso nos ayuda, digamos, a organizar un poquito mejor las ideas que hemos probado este año y espero que para Monza, para Madrid, para Bakú, podamos estar otra vez peleando adelante”.

En el balance de la temporada, Montoya reconoce que sus propios estándares han escalado.

Al comparar su rendimiento actual con el del año anterior, admite que las vueltas que antes bastaban para estar entre los primeros puestos ahora solo permiten ubicarse en el top diez, a pesar de que su desempeño ha subido de nivel: “Este año con unas vueltas que mi ingeniero ve y dice: ‘Guau, esto es espectacular’, estamos de décimos”.