Iba a convertirse en chatarra, pero la salvaron: la increíble historia de la locomotora centenaria que volvió a rodar tras 22 años de trabajo

Durante años quedó inmóvil, apagada y al borde del olvido.

Su destino parecía sellado, pero la locomotora “La 39 Grande” volvió a rodar tras un proceso de restauración que demandó 22 años y fue devuelta a las vías bonaerenses casi un siglo después de su fabricación.

La máquina, identificada como Vulcan Foundry 12E N°3925 , salió desde Remedios de Escalada hacia Dolores .

Un viaje de prueba de más de 190 kilómetros , de acuerdo con una crónica de la agencia de noticias Diarios Bonaerenses (DIB) y un reporte de Noticias Argentinas .

Los responsables de este logro fueron socios y voluntarios del Ferroclub Argentino , una asociación civil dedicada a preservar material ferroviario histórico.

Y su trabajo se convirtió en realidad y admiración.

La historia de “La 39 Grande” La escena tiene algo de rareza y de regreso.

Negra, larga, con bielas rojas y una silueta que parece salida de otra época.

La 3925 nació en 1927 en Manchester, Inglaterra , construida por la empresa británica fabricante de locomotoras, Vulcan Foundry: una serie de locomotoras pensadas para trenes expresos de pasajeros.

Durante décadas formó parte del paisaje ferroviario argentino, hasta que su caldera se apagó en 1974 .

Ahí empezó el conflicto.

Lo que había sido una pieza de potencia y movimiento quedó fuera de servicio , varada y expuesta al deterioro.

La historia dio un giro en 1993 , cuando fue rescatada en Lobos antes de quedar reducida a chatarra .

Ese traslado al centro de preservación del Ferroclub Argentino en Remedios de Escalada cambió el destino: del abandono pasó a una segunda vida posible.