Stellantis Sudamérica advierte que podría cerrar sus dos fábricas en la Argentina

Stellantis no descarta cerrar una o incluso sus dos fábricas en la Argentina.

Así lo expresó Herlander Zola , presidente del grupo automotor para América del Sur, quien cuestionó los costos de producción en el país y advirtió que la apertura de las importaciones deterioró la competitividad de la industria local.

“Tenemos dos plantas en la Argentina.

Dependiendo del mercado, de las reglas y de la competitividad de los productos, podemos trasladar la producción de una a otra, mantener las dos, cerrar una y mantener la otra o cerrar ambas.

El costo de la mano de obra en la Argentina es el doble que en Brasil.

Todo puede pasar ”, afirmó Zola en declaraciones al medio brasileño Exame.

Nissan confirmó su venta en la Argentina y pasará a manos de dos grupos locales El ejecutivo realizó estas afirmaciones días atrás durante un almuerzo con periodistas en São Paulo.

Stellantis opera dos complejos en el país: El Palomar, en Buenos Aires, donde fabrica los Peugeot 208 y 2008, y Ferreyra, Córdoba, donde produce los Fiat Cronos y Titano y la Ram Dakota .

La apertura comercial y la pérdida de competitividad El ejecutivo vinculó las dificultades industriales con la mayor competencia de los vehículos importados y la estructura de costos de la Argentina.

“ Con el mercado cerrado, funcionaba y nos daba un buen nivel de competitividad.

Pero con el mercado abierto, definitivamente nos deja fuera de juego ”, sostuvo ante Automotive Business .

El ejecutivo cuestionó especialmente las diferencias con Brasil.

Además de asegurar que el costo laboral argentino duplica al brasileño, señaló que “el costo de producir en la Argentina, si consideramos que el parque de proveedores es limitado, no es competitivo” , afirmó.

Según el ejecutivo, la pérdida de participación de Peugeot en el mercado argentino sería la responsable de los cambios en la producción de la planta.