Pastas secas y kilómetros: la logística detrás de una pyme familiar de alimentos

“No es lo mismo entregar un palet de cualquier manera que hacerlo de forma impecable” .

Con esa comparación, Federico resalta el cuidado logístico que atraviesa toda la cadena de una pyme familiar de alimentos: desde el costo del transporte hasta la trazabilidad , la calidad y la expansión territorial en un mercado de consumo masivo cada vez más competitivo por la apertura importadora , donde cada punto de la cadena de valor termina pesando en el margen final del negocio. ¿Qué aprendizajes personales te dejó asumir la conducción de una empresa familiar con varias décadas de historia? Lo primero fue la paciencia.

Vivimos en la lógica del ya todo ya, pero en el día a día uno entiende que todo proceso tiene su tiempo.

También aprendí a valorar al equipo: durante años la empresa estuvo dirigida por una sola persona, de forma piramidal, y nosotros crecimos pensando que teníamos que decidir todo.

Con el tiempo entendimos que delegar cada área en quien sabe es la mejor decisión, y a eso se suma la persistencia en un país cambiante. ¿Cómo se fue visibilizando el rol de la logística dentro de la operación de la compañía? Al estar en consumo masivo, el costo logístico pesa mucho en la estructura: entre un 8% y un 10% por unidad vendida.

Es un mercado comoditizado y competitivo, con jugadores totalmente integrados frente a empresas que solo producen.

Por eso decidimos sumar variedades dentro del rubro alimentos y no depender de un único producto, así llegamos a cada cliente con una gama más amplia, lo que ayuda a llenar el camión y ganar presencia en la góndola. ¿Qué complejidad logística implica ampliar la distribución dentro de Argentina? El costo logístico en un producto tan básico tiene un altísimo peso, así que ampliar la zona de cobertura es un desafío constante.

Hoy la distribución llega a Buenos Aires , Gran Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe, Misiones y La Pampa, aunque en Capital Federal todavía hay poca presencia.

El objetivo para el año próximo es entrar en Córdoba y profundizar en Santa Fe, sumando más cuentas en cada zona para que el ruteo sea lo más eficiente posible.

En la producción de alimentos, ¿qué permite construir una cadena de abastecimiento sólida y confiable? Antes que nada, la trayectoria.

Llevamos casi 70 años en el mercado y hay proveedores que trabajan con nosotros desde hace medio siglo.

Siempre aparecen jugadores nuevos porque las necesidades se van renovando, pero lo principal para sostener una cadena de abastecimiento confiable son las relaciones de largo plazo y el tiempo compartido con cada proveedor.