Franco Colapinto contó cuál fue su sueldo el primer año en la Fórmula 1 y reveló por qué perdió plata en Williams

En la antesala de lo que será el Gran Premio de Azerbaiyán y después de completar una de sus mejores presentaciones en la Fórmula 1 en España, Franco Colapinto participó de una entrevista en la que dio detalles del dinero que le pagó Williams por sus primeras carreras en la Máxima .

A fines de agosto de 2024, la escudería tomó la decisión de reemplazar al estadounidense Logan Sargeant tras una secuencia de rendimientos por debajo de las expectativas y un grave accidente durante las prácticas del GP de los Países Bajos.

Para ocupar la vacante, la estructura radicada en Grove eligió al nacido en Pilar, quien competía en la Fórmula 2 y formaba parte del programa de desarrollo de la escudería.

La designación convirtió al deportista en el primer representante de Argentina en la máxima categoría del automovilismo desde el paso de Gastón Mazzacane en el año 2001.

El estreno oficial se produjo el 1 de septiembre de 2024 en el Autodromo Nazionale di Monza , durante el Gran Premio de Italia.

Tras largar desde el puesto 18 por una salida de pista en la clasificación, Colapinto concretó un avance de seis posiciones sin cometer fallos en pista y finalizó en el puesto 12 , a las puertas de las posiciones puntuables.

“El primer año, literalmente, perdía plata para correr.

Porque me pagaban 10 mil euros por carrera, pero tenía que pagar los viajes míos, de mi familia, de mis hermanos y perdía plata.

Estaba en negativo” , dijo frente a un auditorio y generó las risas de los presentes, incluída la del presentador David Broncano.

“Fue una inversión correr en Fórmula 1” , agregó el actual piloto de Alpine.

La consolidación de Colapinto no tardó en llegar y sorprendió al paddock.

En su segunda presentación, en el circuito callejero de Bakú para la carrera en Azerbaiyán, el competidor de Williams clasificó en la octava posición y obtuvo el octavo lugar en la carrera, suma que le otorgó sus primeras cuatro unidades en la categoría.

Aquella actuación representó el primer ingreso en zona de puntos para un piloto argentino en la Máxima en más de 40 años, de la mano de Carlos Reutemann en la temporada 1982.

Tras registrar un undécimo puesto en Singapur, el bonaerense volvió a sumar en el Gran Premio de Estados Unidos disputado en Austin, Texas.