Cuadernos de las Coimas: un empresario complicó a Ernesto Clarens, el financista vinculado a los Kirchner

Un empresario de la construcción que declaró como testigo este martes en el juicio por los Cuadernos de las Coimas sostuvo que, con la intención de destrabar pagos atrasados en la obra pública, mantuvo una reunión con Ernesto Clarens , el financista ligado a Cristina y Néstor Kirchner que no tenía cargos públicos y que, según la acusación fiscal y su propia declaración como arrepentido, habría oficiado de nexo con el empresariado en el presunto pago de coimas.

Quien dio testimonio del encuentro fue Héctor Carreto , de la constructora Equimac S.A , una de las empresas investigadas en el juicio oral que trabó contratos con el Estado.

Carreto relató que, preocupado por un apremio financiero, fue a reunirse con Clarens junto a una socia de la firma, Marcela Sztenberg , por recomendación de otro de los dueños, Eduardo Herbón , quien falleció.

“Estaba el señor Clarens y otra persona más que no recuerdo quién era, en unas oficinas en Puerto Madero”, recordó el testigo.

“Fui con Marcela [Sztenberg] porque estábamos muy preocupados.

Vialidad estaba con importantes atrasos en los pagos y, si bien no era el único cliente, estábamos en una situación muy estrecha”, relató.

Y continuó: “ Fue una reunión que duró muy poquitos minutos.

Sí me acuerdo de que no nos vinimos con ninguna solución ”.

Aseguró no saber cómo Herbón, que fue socio de la empresa, conocía a Clarens, ni tampoco recordar qué se dijo en aquel encuentro.

“Nos contestó que no podía hacer mucho.

Lo que sí me acuerdo es que salí con las manos vacías”, dijo el hombre, que agregó: “Nos ofreció descontar algún certificado.

Nos sorprendió y no nos pareció adecuado”.

De acuerdo con las declaraciones de varios arrepentidos, demorar o congelar los pagos de la obra pública habría sido uno de los mecanismos de presión utilizados entre 2003 y 2015 por funcionarios contra empresarios para recaudar dinero.

Sobre Clarens -que nunca tuvo ningún cargo formal en el Estado- pesa la acusación de haber sido el puente entre muchos de los empresarios del área vial con el matrimonio Kirchner.