Un estudio detectó que ir más rápido de lo permitido casi no ahorra tiempo y hace gastar más combustible

Acelerar en el auto para ir al trabajo no solo desperdicia dinero en combustible y envía emisiones nocivas al aire sino que además no ahorra mucho tiempo, según una nueva investigación.

Es algo en lo que conviene pensar mientras los precios del combustible se mantienen elevados.

En cambio, respetar los límites de velocidad señalizados puede ahorrar a los conductores una gran cantidad de dólares en la estación de servicio y eliminar millones de litros de combustible cada día, de acuerdo con un estudio publicado en la publicación Communications Sustainability de la revista Nature.

Ese es combustible que, al quemarse, emite gases que calientan el planeta a la atmósfera.

De hecho, cambiar los hábitos de conducción ni siquiera añadiría un minuto completo al trayecto de un conductor.

Una marca alemana lanzó en la Argentina una esperada moto premium de cilindrada media Investigadores de la Universidad de Minnesota analizaron 120 millones de viajes en vehículo en todo Estados Unidos correspondientes a cuatro miércoles de 2021, utilizando datos de conducción sobre redes viales nacionales, límites de velocidad y datos de elevación del Servicio Geológico de Estados Unidos.

El análisis incluyó autopistas con límites de velocidad de 45 mph (72 km/h) o más.

Más del 43% de los viajes estudiados incluyó al menos un episodio de exceso de velocidad, y los conductores pasaron casi el 12% de su tiempo de conducción yendo más rápido que el límite.

Hallaron que, si los conductores de vehículos convencionales realmente condujeran a los límites señalizados, se podría ahorrar un promedio de US$22 millones según los costos del combustible de ese momento, 6,7 millones de galones de combustible y 57.000 toneladas métricas de dióxido de carbono cada día.

Los investigadores indicaron que eso es comparable a sacar de circulación a unos 5,5 millones de vehículos de pasajeros.

Y aunque los conductores afirman que exceder la velocidad les ahorra tiempo, los investigadores concluyeron que en realidad no es así.

Con una distancia diaria promedio de conducción de 46,03 kilómetros (28,6 millas), conducir al límite señalado o por debajo de él equivale a apenas unos 54 segundos más al día.

“Si su meta es recortar un minuto, entonces tiene que conducir rápido.

Si su objetivo es llegar a su destino de manera segura y ahorrar combustible, entonces quizá conduzca más lento que el límite de velocidad ”, explicó William Northrop, profesor de ingeniería mecánica en la Universidad de Minnesota y coautor del estudio.