El circuito que se quedó pequeño: la historia del Jarama, el escenario que vio nacer y morir la Fórmula 1 en Madrid

La Fórmula 1 ya está en Madrid .

45 años después de la última carrera en la capital, los monoplazas vuelven a rugir en la ciudad.

Pero no lo hacen en el mismo lugar que durante más de una década albergó el Gran Premio de España .

El nuevo escenario es Madring , en IFEMA, Las Cárcavas y Valdebebas.

Pero el anterior sigue en pie, a varios kilómetros de distancia: el Jarama.

Entre 1968 y 1981, el circuito de San Sebastián de los Reyes acogió nueve ediciones oficiales del Gran Premio de España.

Por sus curvas pasaron Graham Hill, Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, James Hunt o Mario Andretti.

Y allí se disputó, en 1981, una de las carreras más recordadas de la historia del trazado: la victoria de Gilles Villeneuve, la última de su carrera.

El Jarama nació en los años 60 para cubrir la carencia del automovilismo español.

Desde el cierre de Pedralbes, España no tenía circuito y el Real Automóvil Club de España (RACE) impulsó la construcción del trazado y encargó el diseño al ingeniero neerlandés John Hugenholtz, autor también de Zandvoort y Suzuka.

Primer Gran Premio sin puntos El circuito se inauguró en 1967 y ese mismo año ya recibió un Gran Premio de España de Fórmula 1, aunque fuera del campeonato , ganado por Jim Clark.

Un año después llegó el primer Gran Premio puntuable , con Graham Hill como vencedor.

Durante los primeros años, Jarama y Montjuïc se alternaron como sedes del Gran Premio de España.

La tragedia de Montjuïc en 1975, que provocó cinco muertes tras un accidente de Rolf Stommelen, puso fin a la presencia de la Fórmula 1 en el circuito catalán.