Gobierno nacional evalúa buque cárcel para aislar cabecillas y cortar comunicaciones criminales en Colombia

El Gobierno nacional, el Inpec y las Fuerzas Militares avanzan en la evaluación de una estrategia de reclusión especial marítima de alta seguridad que contempla la posibilidad de usar un buque cárcel para aislar a cabecillas de organizaciones criminales.

La iniciativa fue planteada como parte de las decisiones adoptadas para reforzar la seguridad, la convivencia y el control penitenciario en el Atlántico.

De acuerdo con la información publicada por Blu Radio , la medida busca articular las capacidades penitenciarias del Instituto Nacional Penitenciario y Carcelario con las de la Armada de Colombia .

El objetivo es impedir que personas privadas de la libertad mantengan comunicación o vínculos operativos con estructuras criminales que siguen delinquiendo por fuera de los establecimientos penitenciarios.

La propuesta fue discutida durante un Consejo de Seguridad en la región, donde se definieron acciones para fortalecer el orden público.

Dentro de ese paquete aparece la Estrategia de Reclusión Especial Marítima de Alta Seguridad , conocida como REMAS , que aún se encuentra en evaluación por parte de las autoridades.

Buque cárcel para cabecillas de alto riesgo El eje más llamativo de la estrategia es la posible instalación de un buque destinado a la reclusión y aislamiento de cabecillas .

La idea es crear un espacio especial para personas consideradas de alta peligrosidad, con mayores controles sobre movimientos, contactos y comunicaciones.

Según el planteamiento conocido, el buque cárcel haría parte de una respuesta a los riesgos que se mantienen desde algunos centros penitenciarios, donde internos pueden conservar canales de comunicación con redes criminales.

La preocupación de las autoridades apunta a órdenes impartidas desde prisión, coordinación de delitos, posibles rescates y presión sobre territorios.

La estrategia tiene como antecedente el uso de mecanismos similares para personas privadas de la libertad consideradas de alta peligrosidad.

Uno de los casos mencionados es el de Diego Fernando Montoya Sánchez, alias ‘Don Diego’ .

Aunque el Gobierno no ha detallado todavía la ubicación, capacidad o condiciones operativas del eventual buque, la discusión marca una línea de endurecimiento frente al manejo penitenciario de cabecillas.

También abre preguntas sobre logística, custodia, seguridad marítima y articulación entre el Inpec, la Armada y otras entidades estatales.