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Un saco sin fondo para otra línea aérea que no es rentable: la Junta de Extremadura pagará 14,3 millones de euros para que siga habiendo vuelos desde Madrid y Barcelona hacia Badajoz

Infobae ·
Un saco sin fondo para otra línea aérea que no es rentable: la Junta de Extremadura pagará 14,3 millones de euros para que siga habiendo vuelos desde Madrid y Barcelona hacia Badajoz

De la Puerta del Sol de Madrid (considerado el centro de la capital) a la catedral de Badajoz (el centro de la ciudad extremeña) hay 399 kilómetros en coche, menos de cuatro horas de trayecto.

La distancia desde la plaza de Cataluña, en Barcelona, y la catedral de Badajoz es, obviamente, mucho mayor: 1.020 kilómetros, unas nueve horas y media en coche.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible considera que Madrid y Barcelona deben seguir conectadas con Badajoz a través de dos rutas aéreas que funcionan desde el año 2018.

Por eso, acaba de licitar este mes de agosto el nuevo servicio de OSP para que las dos principales ciudades del país tengan conexión por avión con Badajoz.

Para ello, Transportes ha firmado un convenio con la Junta de Extremadura para que esta comunidad autónoma financie los 14,3 millones de euros que cuesta este servicio durante dos años.

En febrero de 2018, Transportes calificó como OSP ( Obligaciones de Servicio Público ) la ruta que une Badajoz con la capital.

Para garantizar la cohesión territorial, el Estado establece como OSP aquellas rutas aéreas para las que las reglas de libre mercado no garantizan un nivel adecuado de conectividad para los ciudadanos en términos de disponibilidad y precios.

Como, por ejemplo, también hace con Menorca .

En estos destinos, el Gobierno puede imponer condiciones relativas a precios máximos, número mínimo de vuelos, horarios y tipo de aeronaves a utilizar (todas condiciones de obligado cumplimiento) para las compañías aéreas que quieran prestar servicios de transporte aéreo.

En el caso de la ruta Badajoz-Madrid, el objetivo es que la aerolínea que gane el contrato habilite 54.000 plazas cada año .

“El servicio a prestar será, como mínimo, de dos frecuencias diarias de lunes a viernes, salvo el mes de agosto, y una frecuencia diaria de lunes a viernes del mes de agosto, así como todos los domingos del año.

Ningún sábado del año se requieren vuelos”, señala el pliego de condiciones.

El primer vuelo que salga de Madrid deberá llegar al aeropuerto de Badajoz antes de las 9 horas.

El primer vuelo que parta de Badajoz deberá llegar al aeropuerto de Madrid antes de las 10 horas.

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