España, a la cola de la construcción en la UE: es el país con mayor caída interanual del sector pese a repuntar en junio

La construcción española consiguió recuperar algo de terreno en junio, pero el repunte no evita que el sector siga mostrando uno de los peores comportamientos de toda la Unión Europea.

La producción aumentó un 0,3% respecto a mayo, después del fuerte retroceso del 3,4% registrado el mes anterior.

En términos interanuales, sin embargo, España encabeza las caídas del bloque, con un descenso del 8,5% frente a junio de 2025, según los datos publicados este jueves por Eurostat.

El dato coloca a España a una distancia considerable de otros países que también registraron descensos.

Hungría anotó una caída interanual del 5% , mientras que Francia retrocedió un 4,5%.

El contraste con el conjunto de la UE resulta especialmente significativo, ya que mientras España pierde un 8,5% de producción en un año, la actividad constructora de los Veintisiete registró un ligero crecimiento interanual del 0,2% .

En la zona euro, por el contrario, la producción cayó un 0,7%.

El sector de la construcción mantiene un peso importante en la actividad económica española y está estrechamente vinculado a la inversión, la vivienda y las infraestructuras .

El dato de junio apunta a una recuperación mensual todavía demasiado débil para compensar el deterioro acumulado durante los últimos meses.

Escalada de los costes de producción Una de las causas del mal comportamiento del sector de la construcción en España es la subida de los costes de producción de las constructoras españolas.

Según fuentes de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), la crisis energética derivada de la situación en Oriente Medio ha afectado al 90% de las constructoras españolas; el 56% reconoce haber ralentizado su actividad y el 22% advierte de posibles repercusiones sobre el empleo si la escalada de costes se prolonga en el tiempo.

En una situación especialmente delicada estarían, según la patronal, muchas de las obras necesarias para el mantenimiento de las carreteras , donde los sobrecostes medios son del 15% en 2026 y alcanzan el 30% en las de rehabilitación de firmes.

CNC recuerda que estas actuaciones, por su corta duración, no tienen revisión de precios , lo que implica un elevado riesgo de ruptura del equilibrio económico de las obras adjudicadas con precios anteriores a febrero de 2026.

La patronal ve esta cuestión especialmente delicada para las operaciones veraniegas de rehabilitación de firmes.