Ecuador reanuda sus exportaciones petroleras a Perú con contratos por USD 1.652 millones
Ecuador y Perú reactivaron sus relaciones comerciales petroleras mediante dos contratos que contemplan la exportación de 16,2 millones de barriles de crudo Oriente, por un valor estimado de USD 1.652 millones.
La operación, adjudicada por la estatal Petroecuador a Petroperú, representa uno de los principales acuerdos recientes de suministro energético entre ambos países y permitirá abastecer la Refinería de Talara , ubicada en la costa norte peruana.
Según la información de Petroecuador , los contratos fueron adjudicados el 14 de octubre y anunciados públicamente el martes 20, durante la visita oficial del presidente Daniel Noboa a Lima.
El mandatario ecuatoriano participó en el Encuentro Presidencial y XVII Gabinete Binacional junto con su homóloga peruana, Keiko Fujimori , en una jornada dedicada a fortalecer la cooperación bilateral.
El primer contrato establece la entrega de aproximadamente 4,32 millones de barriles durante seis meses, mientras que el segundo contempla 11,88 millones de barriles en once meses.
Ambos instrumentos permiten suministros adicionales sujetos a las condiciones comerciales acordadas.
Las adjudicaciones restablecen las operaciones entre las dos petroleras estatales después de cuatro años de interrupción.
Los ingresos anunciados corresponden a una estimación calculada con referencia al marcador internacional West Texas Intermediate (WTI).
Por tanto, los USD 1.652 millones no constituyen recursos ya recibidos por Ecuador y podrían modificarse dependiendo de las cotizaciones internacionales y las condiciones aplicables durante las entregas.
La operación también tendrá consecuencias económicas para Perú.
Según la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), la compra directa de petróleo ecuatoriano permitirá eliminar intermediarios y reducir entre ocho y diez dólares el costo por barril respecto de adquisiciones anteriores.
La institución calcula que Petroperú podría ahorrar hasta USD 180 millones anuales mediante este mecanismo de abastecimiento.
La reducción de los gastos logísticos constituye otro componente relevante.
ProInversión estima que los costos de transporte marítimo, anteriormente situados entre siete y ocho millones de dólares por embarque, podrían disminuir a aproximadamente 1,8 millones.
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