Franco Colapinto en Austin: el optimismo sobre el potencial rendimiento de los Alpine y porqué no correría en MotoGP

“Smoke, say hello to the camera… Let’s go, let’s go Smoke”.

La orden de Franco Colapinto era firme pero juguetona, y “Smoke”, el caballo del rancho tejano cercano al circuito de Austin, partió en un suave galope.

“Esta es una clase de caballo de fuerza diferente”, decía Franco en el corto video que el equipo Alpine anticipaba el jueves como aperitivo del Gran Premio de los Estados Unidos en el circuito COTA, de 5.513 metros de extensión.

El olor del stud y de la pista de dressage (adiestramiento) lo retrotraía a sus tiempos de niñez, cuando montaba en la finca de su abuelo Leónidas.

Un momento de relax que no iba a durar mucho: le esperaba el trabajo.

Para ingresar hoy en el paddock de Austin, Franco cambió el caballo por muchos más caballos, pero con mucha menos altura.

Lo hizo a bordo de una Yamaha de MotoGP con los colores del equipo que patrocina Alpine, Prima Pramac.

Desde los molinetes de acceso, con un envión y en punto muerto, pero haciendo unas buenas aceleraciones para que se escuchara el ruido puro del motor, se dirigió hacia el hospitality de Alpine.

View this post on Instagram Allí se sometió a su “terapia periodística” de los jueves.

La primera pregunta era para ponerse en ambiente. - ¿Qué piensas de las MotoGP exhibidas en el paddock? -Estoy súper impresionado.

El ruido es increíble y las motos son espectaculares, por la cantidad de tecnología que tienen.

No son las más cómodas, me siento un poco más cómodo en mi coche, pero es una locura la tecnología y la precisión con la que se hace todo.

Los manubrios... toqué un freno y se detuvo por completo.

Pensé: “vaya, qué frenos”, y ni siquiera eran los frenos de carbono calientes.