El alcalde Galán objetó ampliar de 125 a 150 minutos los transbordos del Sitp en Bogotá: un concejal pidió mantener la medida

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, objetó el proyecto de acuerdo que ampliaría de 125 a 150 minutos el tiempo para hacer transbordos dentro del Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp).

Ante esa decisión, el concejal del Partido de la U Rubén Torrado pidió al Concejo de Bogotá negar el desacuerdo y mantener la iniciativa aprobada por la plenaria el 23 de agosto de 2026.

La propuesta buscaba extender en 25 minutos la ventana de tiempo que tienen los usuarios para realizar los dos transbordos (de vehículo en vehículo) incluidos en el beneficio tarifario .

Si el proyecto entraba en vigencia, el plazo pasaría de dos horas y cinco minutos a dos horas y media desde el ingreso inicial al sistema.

Torrado afirmó que la medida responde a los mayores tiempos de desplazamiento asociados con las obras que se ejecutan en la ciudad.

El concejal sostuvo que los trayectos de habitantes de zonas periféricas pueden superar la ventana actual y obligarlos a asumir un nuevo pago o, en algunos casos, a evadir el pasaje.

El proyecto plantea que la ampliación opere de manera transitoria mientras avanzan las obras y mejoran las velocidades promedio de los servicios.

La iniciativa contempla transbordos entre los componentes troncales, zonales y TransMiCable.

El desacuerdo por las facultades del Concejo de Bogotá El alcalde Galán presentó objeciones al acuerdo aprobado por el Concejo.

Según Torrado, la Alcaldía considera que la corporación no tiene competencia para definir una ampliación del tiempo de transbordo dentro del sistema de transporte.

El concejal cuestionó esa interpretación y pidió que la corporación rechace las objeciones del mandatario: “No podemos tener una ventana de trasbordo más amplia porque el alcalde Galán, el jurídico de la Alcaldía y la secretaria de Movilidad dicen que les estamos quitando competencia”.

Torrado sostuvo que el Concejo puede establecer lineamientos sobre la medida y que el proyecto no pretende sustituir las funciones de la Administración Distrital: “Yo lo que le estoy diciendo en el proyecto de acuerdo es que se tomen unos lineamientos”.

La propuesta también buscaba que el beneficio se aplique a los usuarios que paguen con tarjetas personalizadas de débito y crédito, tanto físicas como virtuales.

El alcance incluiría, además, a quienes utilicen tarjetas de abono con recargas mensuales o periódicas, como TransMiPass.