Range Rover presentó su primer modelo eléctrico: 550 CV, 600 km de autonomía y capacidad todoterreno

El Range Rover Electric marca el desembarco de la histórica automotriz británica en la movilidad eléctrica con una propuesta que combina mucha potencia y autonomía.

Además, conserva las capacidades todoterreno que caracterizan al modelo.

Fabricado en Solihull, Reino Unido, el nuevo Range Rover Electric representa un paso importante para la marca de JLR (Jaguar Land Rover), que apuesta por mantener intactos los atributos de confort, sofisticación y capacidad que distinguen al SUV desde hace décadas.

En este caso, la electrificación busca elevar todavía más el nivel de refinamiento a bordo.

Range Rover Electric.

Foto: JLR.

Potencia eléctrica y gran autonomía El sistema de propulsión está compuesto por dos motores eléctricos de imanes permanentes de 260 kW, capaces de entregar hasta 550 CV y 850 Nm de torque.

Con esta configuración, el modelo puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos, mientras que la recuperación de 80 a 120 km/h demanda solo 2,7 segundos.

La energía proviene de una batería de ion-litio de 118,5 kWh utilizables, formada por 344 celdas prismáticas.

La arquitectura eléctrica de 800 voltios permite realizar cargas rápidas y, utilizando un cargador de corriente continua de hasta 350 kW, pasar del 10 al 80% en aproximadamente 22 minutos.

Según el ciclo WLTP, la autonomía máxima llega a 600 kilómetros , mientras que la estimación de autonomía real comunicada por la marca alcanza los 535 kilómetros.

También es posible recuperar hasta 220 kilómetros de alcance en unos 10 minutos.

Range Rover Electric.

Foto: JLR.