Audi estrena el Nuvolari, su superdeportivo de 1.001 CV de potencia, en Estados Unidos

Audi ha estrenado el Nuvolari, su primer superdeportivo híbrido de altas prestaciones, en las carreteras de Estados Unidos, durante la Monterrey Car Week, uno de los encuentros más importantes del mundo para coches de colección y automóviles de lujo.

El nuevo modelo, que se fabricará en una edición limitada a 499 unidades, es una de las grandes apuestas de Audi para el mercado norteamericano, junto al nuevo Audi Q9, que ha sido recientemente presentado en Nueva York.

Con una potencia de 1.001 CV, una velocidad máxima de más de 350 km/h y un sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento, el Audi Nuvolari es el vehículo de serie más rápido y potente de la historia de la marca de los cuatro aros.

Aunque las preventas oficiales en Europa no comenzarán hasta el cuarto trimestre de 2026, el Nuvolari ya está despertando un gran interés en todo el mundo.

Las primeras entregas están previstas para el primer semestre de 2027.

REPOSICIONAMIENTO EN EL MERCADO PREMIUM La compañía enmarca este lanzamiento dentro de su estrategia de transformación tecnológica y de reposicionamiento en el segmento de vehículos de altas prestaciones.

Además, buscará competir en un mercado que quiere volver a ponerse de moda con el nuevo y polémico Ferrari Luce o el recientemente lanzado Mercedes-AMG GT 4.

El modelo representa una nueva etapa para la firma y ejemplifica su apuesta por la innovación, el rendimiento y el trabajo conjunto de sus equipos.

El Nuvolari combina un motor V8 biturbo de cuatro litros y 800 CV con tres motores eléctricos de flujo axial, alcanzando una potencia total de 736 kW (1.001 CV).

Gracias a esta configuración, acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos.

Entre las principales innovaciones del modelo destaca el sistema quattro predictive ride, una evolución de la tracción integral de Audi que analiza en tiempo real parámetros como la dirección, la aceleración, la adherencia o la guiñada del vehículo para anticipar pérdidas de tracción y ajustar de forma preventiva la distribución del par, la actuación de los frenos y la carga aerodinámica.

Asimismo, el superdeportivo incorpora una aerodinámica activa inspirada en la Fórmula 1, con un alerón trasero adaptativo capaz de modificar automáticamente la carga aerodinámica según las condiciones de conducción.

En su configuración de máxima carga genera más de 400 kilogramos de apoyo aerodinámico, mientras que también integra un sistema DRS similar al utilizado en la máxima categoría del automovilismo.

La estructura del vehículo se basa en una evolución del Audi Space Frame combinada con un exterior fabricado mayoritariamente en polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), una solución que busca reducir peso y aumentar la rigidez estructural.