Pavimentan un camino rural clave para el transporte agrícola y ganadero

El mapa productivo del centro cordobés se está transformando en términos viales, a partir del avance a ritmo sostenido en las obras de pavimentación de la Ruta Provincial S-433 , una vía que enlaza la emblemática ciudad de Colonia Caroya con la localidad de Tinoco, en pleno corazón del departamento Colón, en Córdoba.

Con una extensión de 10,1 kilómetros en esta primera instancia, los trabajos llevados a cabo a través del ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos prometen cambiar sustancialmente el perfil logístico de una región signada por una intensa y diversa actividad agrícola y ganadera .

Durante décadas, los productores de la zona han enfrentado el desafío constante de transportar su hacienda y sus cosechas a través de un camino de ripio caracterizado por su geometría irregular, el desgaste provocado por la maquinaria pesada y la vulnerabilidad extrema frente a las inclemencias del tiempo.

En períodos de fuertes lluvias, la transitabilidad se convertía en una verdadera prueba de paciencia y destreza vehicular, afectando severamente los tiempos de traslado y la seguridad vial de quienes transitan a diario por este corredor productivo.

La obra registra un 15% de avance general y contempla más de 10 kilómetros asfaltados en su primera etapa. (Foto: Gobierno de la provincia de Córdoba).

Conectividad estratégica La intervención tiene su punto inicial en la intersección estratégica con la Ruta Provincial A-174.

Desde allí, el nuevo trazado cruza el lecho del río Carnero para continuar su marcha hacia el Este, bordeando el flanco sur del ejido urbano de Tinoco.

En ese punto crucial, la S-433 empalma con la Ruta Provincial S-425 y prosigue con una línea mayormente recta atravesando los parajes rurales de Rangel y Tala Norte, para proyectarse finalmente hacia Santa Rosa de Río Primero, donde se conecta con la Ruta Provincial 10.

Leé también: En una localidad bonaerense, productores reclaman por caminos rurales: “Para dialogar, primero queremos ver los números” Esta primera fase de 10,1 kilómetros no representa una acción aislada, sino la piedra angular de un proyecto integral mucho más ambicioso.

La planificación contempla una segunda etapa que completará la pavimentación total del tramo hasta la localidad de Santa Rosa de Río Primero.

La continuidad de estas tareas consolidará una red de circunvalación agrícola de vital importancia para el transporte de cargas que se dirige hacia los grandes centros de comercialización y acopio.

Maquinaria pesada y personal trabajan sobre la traza mientras se mantiene la circulación asistida en el corredor rural. (Foto: Gobierno de la provincia de Córdoba).

Actualmente, los trabajos registran un avance del 15 por ciento de su ejecución.