Se formó el Consejo de Control de la Hidrovía con representación directa de productores y agroindustriales

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) estableció la conformación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal , conocida como Hidrovía del Paraná, para seguir la gestión de dragado y mantenimiento de ese canal clave para las exportaciones argentinas.

La concesión por 25 años, adjudicada por licitación internacional, al consorcio Vía navegable Argentina, integrado por la empresa belga Jan De Nul (60%) y la firma argentina Servimagnus (40%) comenzó a operar en septiembre con una rebaja de 13,5% en la tarifa de peaje : de 4,30 a 3,80 dólares por tonelada.

En una decisión de alto valor estratégico para la cadena agroindustrial del interior argentino, Confederaciones Rurales Argentinas ( CRA ) se incorporó de manera formal y representará a los productores y también serán miembros del Consejo otras entidades en representación de los usuarios: la Cámara de la Industria Aceitera (CIARA ), la Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Bolsa de Comercio de Rosario y la Unión Industrial Argentina .

La harina de soja argentina consigue una mejora en su cotización ante la fuerte demanda europea Hasta el momento, el debate en torno al mantenimiento, los dragados de profundización y las tarifas de peaje de la ruta fluvial más importante del país solía dirimirse entre esferas gubernamentales, empresas concesionarias y operadores portuarios.

La integración de las entidades ligadas a la agroindustria responde a un reclamo histórico de las provincias productoras y de las cadenas de valor del agro.

Con esta designación, las sociedades rurales y los productores agropecuarios de todo el país ganan un canal directo para debatir la competitividad del comercio exterior argentino.

Leé también: El motor de las economías regionales: quiénes son los hombres y mujeres que le ponen el cuerpo al campo argentino A su vez, forman parte del Consejo las provincias con acceso directo a los ríos Paraguay y Paraná: Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa y Buenos Aires .

Y en representación de las áreas técnicas y sociales, también integranel Consejo el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, la Prefectura Naval Argentina, la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje y el Servicio de Hidrografía Naval.

En tanto, la Autoridad de Aplicación y Control es la Gerencia de Coordinación Técnica de la ANPyN.

La Vía Navegable Troncal representa la arteria vital por la que circula más del 80% de las exportaciones agroindustriales de la Argentina, incluyendo granos, harinas, aceites y derivados de las economías regionales del NOA, NEA y la región pampeana.

El costo logístico que insume el transporte fluvial impacta de manera directa en el precio pizarra que recibe el productor en la tranquera.