Gremios del Valle del Cauca se unió a las criticas por nueva tarifa al transporte de carga en Buenaventura

El Comité Intergremial y Empresarial de Valle del Cauca (Ciev) rechazó el cobro adicional que estableció el Distrito de Buenaventura para el transporte de carga y pidió derogar el Decreto 0338 de 2026.

La medida fija un precio público por circulación de $4.235 por tonelada movilizada desde o hacia los terminales portuarios y, según el gremio, puede encarecer el comercio exterior, afectar la inversión y reducir la generación de empleo.

“Este gravamen arbitrario constituye un ataque directo a los camioneros del país, encarece de forma desmedida los productos que transitan por este puerto, presiona el incremento de la inflación nacional, atenta contra la competitividad del comercio exterior colombiano y ahuyenta a los industriales y comerciantes que intentan trabajar en Buenaventura”, puntualiza el comunicado oficial.

El CIEV advirtió que el aumento podría trasladarse a toda la cadena productiva y a los hogares, además de incentivar el desvío de mercancías hacia otros puertos.

También señaló que el cobro puede debilitar el atractivo de Buenaventura para nuevas inversiones y comprometer los ingresos de sus habitantes en un escenario de competencia entre terminales nacionales e internacionales.

“El sector gremial y empresarial reconoce la urgencia de atender las necesidades de infraestructura, movilidad y bienestar del Distrito.

Sin embargo, su financiación debe construirse con una visión integral que evalúe los efectos sobre la economía local y nacional”, indicó.

El puerto es utilizado por más de 17.700 empresas de 31 departamentos, según el comité, que lo describió como un activo estratégico para el país.

Por sus terminales ingresan materias primas destinadas a las industrias de alimentos y construcción, mientras que salen exportaciones agroindustriales y manufactureras.

Juan Manuel Sanclemente, director del CIEV, solicitó la derogatoria de la medida y propuso un diálogo entre la Alcaldía Distrital, el Gobierno nacional, la Gobernación, los gremios, los generadores de carga, los transportadores y las terminales portuarias.

El comité planteó priorizar el dragado del canal de acceso, el proyecto Mulaló-Loboguerrero, el acueducto, las obras del corredor Buga-Buenaventura y las mejoras en seguridad y eficiencia operativa, con alternativas de financiación que no impongan nuevas barreras al comercio.

La reacción de otros gremios De otro lado, la Federación Nacional de Cafeteros de Colombia (FNC) solicitó a la alcaldesa de Buenaventura, Ligia del Carmen Córdoba, que revise el gravamen antes de su entrada en vigor.

El gremio señaló que 60,2% de las exportaciones cafeteras de 2026 salió por las terminales portuarias del distrito.