El presidente del Cabildo de Gran Canaria advierte de que la presión de Marruecos puede extenderse a Canarias

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, ha advertido de que los últimos acontecimientos en Ceuta evidencian una estrategia de presión de Marruecos que afecta directamente a los intereses económicos, territoriales y geoestratégicos de Canarias, y ha reclamado una respuesta firme de las instituciones españolas y europeas para evitar que se extienda al archipiélago.

"Hoy es Ceuta; mañana, si no actuamos, puede ser Canarias", ha apuntado este lunes en un comunicado en referencia a las consecuencias que puede tener para el Archipiélago el creciente poder político, económico y militar del país vecino.

Morales ha situado esta reflexión tras los "graves acontecimientos" registrados a finales de julio en Ceuta y la tensión vivida nuevamente durante los últimos días en la frontera, considerando que lo sucedido no debe analizarse únicamente desde la perspectiva migratoria, sino dentro de un escenario geopolítico más amplio.

"No hablo solo de presión migratoria.

Hablo de algo que llevo advirtiendo desde hace meses, y es el envalentonamiento de Marruecos y sus consecuencias directas sobre la soberanía y los intereses estratégicos de nuestro archipiélago", ha sostenido.

Además, el presidente insular ha destacado la actitud adoptada por Marruecos ante los distintos episodios registrados en Ceuta, señalando que frente a la falta de control denunciada durante la crisis de finales de julio, el país vecino exhibió un férreo control de sus fronteras marítima y terrestre ante la convocatoria difundida en redes sociales para intentar acceder nuevamente a la ciudad el 15 de agosto.

A su juicio, este comportamiento demuestra la capacidad del país para utilizar la presión migratoria como herramienta política.

"Abre o cierra cuando quiere y le conviene", ha afirmado el presidente del Cabildo.

PUERTO DE DAJLA PARA COMPETIR CON CANARIAS Por otro lado, el presidente ha puesto el foco en el desarrollo del puerto de Dajla, en el Sáhara Occidental, una infraestructura de alrededor de 1.300 millones de euros concebida para convertirse en un gran nodo logístico atlántico y competir con otros enclaves portuarios de la región.

Morales ha recordado que ya había advertido sobre este asunto en diciembre de 2025, cuando cuestionó las iniciativas dirigidas a fomentar la inversión empresarial canaria en Dajla, considerando que Canarias no puede contribuir al desarrollo de infraestructuras que terminarán compitiendo directamente con sus propios puertos.

"No podemos mirar hacia otro lado ante quienes, desde instituciones canarias o patronales, animan a invertir en sectores que compiten con nuestra economía", ha manifestado.