Realizarán nuevas obras de renovación en las líneas de subte: modernizarán las formaciones, ascensores y escaleras

La red de subtes de Buenos Aires se prepara para una de las transformaciones más amplias de su historia, con un paquete de obras que abarca desde la renovación de flotas y el reemplazo de escaleras mecánicas hasta la construcción de una nueva línea subterránea.

Subterráneos de Buenos Aires (SBA) y el Ministerio de Infraestructura porteño llevan adelante una serie de adquisiciones y trabajos con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios, garantizar mayor seguridad y reducir la tasa de fallas en todo el sistema.

El eje central de esa agenda es la llegada de 174 nuevos coches para la línea B , prevista para principios de 2027, una renovación que transformará el recorrido entre las cabeceras Leandro Alem y Juan Manuel de Rosas .

La urgencia de esa renovación es concreta: los trenes que hoy circulan por la Línea B tienen más de 60 años de antigüedad.

“La Línea B, la más utilizada de la red, tiene coches con más de 60 años de antigüedad.

Por eso decidimos renovar la flota entera con coches 0 km ”, afirmó el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri .

También vinculó ese proyecto con la licitación de la futura línea F : “Esto se suma a la licitación de la nueva Línea F, la primera en construirse en casi veinte años.

Nuestra prioridad es que la movilidad en la Ciudad sea cada vez más ágil y eficiente”.

Los vehículos que reemplazarán a la histórica flota serán cero kilómetros e incorporarán aire acondicionado, cámaras de seguridad, sistema de información a los pasajeros —tanto visual como auditivo—, iluminación LED antivandálica y asientos longitudinales.

Además, estarán preparados para operar con un sistema de señales de tipo CBTC.

Junto con los coches, se ejecutarán obras complementarias: la renovación del sistema eléctrico y el recambio de vías y aparatos de vías.

En paralelo, las líneas A y C también recibirán material rodante: 50 coches comenzarán a llegar al país a partir de enero, con el propósito de mejorar la frecuencia en esos ramales.

“El subte es una pieza fundamental de la movilidad de la Ciudad.

Por eso, invertir en su presente y proyectar su crecimiento hacia el futuro es clave para tener una red cada vez más conectada, moderna y eficiente ”, sostuvo Pablo Bereciartua , ministro de Movilidad e Infraestructura.