La novedad que tendrá el Alpine de Franco Colapinto en el GP de Italia de F1 y la decisión del equipo con Pierre Gasly

De cara al Gran Premio de Italia en el mítico circuito de Monza, Alpine hizo oficial que Franco Colapinto correrá en el Templo de la Velocidad con el mismo paquete de actualizaciones que estrenó Pierre Gasly en Zandvoort .

Una decisión con la que el equipo con sede en Enstone buscará que sus dos autos queden en igualdad técnica y puedan pelear por la zona de puntos en el trazado italiano en la nueva fecha de la Fórmula 1 .

La mejora que ahora recibirá el argentino incluye ocho elementos y representa la intervención técnica más importante de la escudería en los últimos meses .

El objetivo con estas actualización en el A526 del argentino es corregir la pérdida de competitividad que venía mostrando el monoplaza ya en el cierre de la primera parte de la temporada.

Alpine llegará a la cita en el circuito después de introducir en el Gran Premio de los Países Bajos el nuevo paquete en el auto de Gasly.

El equipo consideró que ese estreno fue un paso adelante en rendimiento y ahora decidió trasladarlo ahora al coche de Colapinto .

El director de Alpine F1 explicó que la evaluación interna fue positiva pese al resultado final no fue el esperado, más allá que el piloto francés acabó en el puesto 10 y sumó un punto para el Campeonato de Constructores .

“Volvemos a Monza tras un retorno positivo a las carreras en Zandvoort.

De hecho, al final nos quedamos un poco decepcionados por habernos llevado solo dos puntos ya que, viendo las circunstancias del domingo, probablemente era posible algo más”, explicó Steve Nielsen .

Nielsen también detalló el efecto que el equipo espera de las piezas que ahora montará Colapinto.

“La actualización que llevamos al auto de Pierre fue buena y funcionó según lo esperado, y estamos encantados de llevarla al auto de Franco este fin de semana en Monza” .

Con ambos monoplazas bajo las mismas condiciones técnicas, la escudería confía en dar un salto de rendimiento en el trazado italiano.

“Esto debería darnos la plataforma para tener a ambos autos ahí arriba y compitiendo por puntos, pero sabemos que tenemos más trabajo por hacer para extraer el máximo de nuestro paquete”.

“Han sido un par de semanas bastante ocupadas para mí desde que volvimos a competir en Zandvoort tras el parón veraniego.