Carlos Barquero, ingeniero mecánico: “Si tu auto hace este ruido al girar el volante, puede tener una falla en la dirección”

Hay ruidos del auto que pueden parecer una molestia menor, pero que funcionan como una señal de que algo no está funcionando correctamente.

Uno de ellos es el característico “clac-clac” que aparece al girar el volante , especialmente cuando el vehículo está en movimiento.

Carlos Barquero , ingeniero mecánico y fundador de Automotriz en Video , especialista en diagnóstico automotriz moderno, explicó que este sonido puede estar relacionado con un problema en la junta homocinética , una pieza fundamental del sistema que transmite la fuerza del motor hacia las ruedas.

“¿Escuchas un clac-clac cuando giras tu volante? Esa molestia no es normal ”, advirtió el especialista en un video publicado en YouTube.

Qué es la junta homocinética y por qué puede hacer ruido La junta homocinética forma parte del conjunto del semieje y permite transmitir la fuerza del motor hacia las ruedas incluso cuando estas cambian de ángulo al doblar.

Esto es especialmente importante en los vehículos de tracción delantera , donde las ruedas delanteras tienen que encargarse tanto de recibir la fuerza del motor como de girar para cambiar la dirección.

Cuando la junta comienza a desgastarse o presenta daños, puede aparecer un ruido repetitivo de golpes o chasquidos al doblar , que suele hacerse más evidente al girar con el volante bastante cerrado.

Según Barquero, cuando la pieza está dañada, el eje puede comenzar a moverse de manera brusca y generar ese sonido característico.

Qué puede significar el “clac-clac” al doblar El ruido no debería tomarse como algo normal del funcionamiento del vehículo.

Una junta homocinética deteriorada puede presentar síntomas como: “Clac-clac” repetitivo al girar .

El ruido aumenta al doblar con el volante muy girado.

Vibraciones o golpes provenientes de la zona de las ruedas.

Ruidos que aparecen al acelerar mientras se realiza un giro.

Grasa visible alrededor del semieje cuando se rompe el fuelle que protege la junta.