La Mesa del Tren y Renfe buscan alternativas para el servicio ferroviario en Almería
Almería, 26 ago (EFE).- La Mesa en Defensa del Ferrocarril de la Provincia de Almería trasladará este jueves a los responsables de Renfe las deficiencias del servicio en la provincia, en una reunión en la que propondrán alternativas ante la inminente supresión temporal del Talgo VI.
El encuentro, que tendrá lugar a las 17:00 horas en la Subdelegación del Gobierno, contará con la participación del número dos de Renfe, Sergio Bueno; la responsable de Relaciones Institucionales de la entidad; el subdelegado del Gobierno en Almería, José María Martín, y representantes de la plataforma ciudadana.
El coordinador de la Mesa, José Carlos Tejada, ha señalado en una nota que, aunque "la reunión llega tarde", confía en que sirva para adoptar decisiones que mejoren el servicio, especialmente ante la falta de alternativas cuando el Talgo VI deje de circular a partir del 6 de septiembre debido a las obras en Despeñaperros.
Para mantener esa segunda conexión y evitar que Almería se quede con una única circulación hacia Madrid mientras duren los trabajos -estimados entre un año y un año y medio, la plataforma propondrá implementar dos frecuencias de trenes Alvia.
El trayecto se realizaría vía Granada, utilizando el cambiador de ancho de Maracena para continuar por Antequera y Ciudad Real hasta la capital de España.
Asimismo, la Mesa solicitará que los convoyes viajen en doble composición y presentará una propuesta que, mediante un nuevo estudio de paso de trenes, permitiría reducir el tiempo de viaje del Alvia en 30 minutos.
Según Tejada, a este ahorro de tiempo se sumarían otros 30 minutos cuando los trenes vuelvan a circular desde la estación de Almería en el primer trimestre de 2027, rebajando el trayecto a seis horas frente a las siete actuales.
En materia de infraestructuras, reclamarán la accesibilidad de la estación de Huércal de Almería-Viator de cara a su uso como apeadero del futuro tren de cercanías del Bajo Andarax.
Además, exigirán a la operadora que el protocolo de mantenimiento se aplique al "100 por 100" en todos los convoyes.
Por último, en el encuentro se abordará el futuro servicio de cercanías de la comarca, así como la necesidad de que Renfe Mercancías apueste por el escenario de transporte intermodal que supondrá la próxima entrada en funcionamiento de los puertos secos de Níjar y, posteriormente, de Pulpí.
EFE mma/bfv/sgb
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