El desplome de los 0 km: por qué el mercado automotor está en su peor momento del año

Contrariamente a lo que se esperaba, a medida que pasa el año, la caída de las ventas de autos 0 km en Argentina se sigue profundizando , y con el reciente dato de agosto alcanzaron su punto más bajo, al acumular una baja del 13,3% respecto al período enero-agosto de 2025 .

El informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) publicó una cifra de 44.415 autos nuevos matriculados en el mes y un total de 385.091 unidades en los primeros ocho meses de 2026 , un dato que contrasta fuertemente con los 444.256 que se llevaban registrados al 31 de agosto del año pasado.

En resumen, el mercado automotor vendió 59.165 unidades menos , un promedio mensual de casi 7.400 autos menos por mes que en 2025.

Un mercado que se aleja de las proyecciones El número es contundente y preocupante, porque la industria pensaba vender este año más de 650.000 autos nuevos , y algunos hablaron a fin de año pasado de 700.000 unidades, pero el año parece encaminado a cerrar con 550.000 como mucho , es decir con 100.000 menos que un año antes.

El propio presidente de Acara, Sebastián Beato , reconoció que “la caída interanual es importante” , al analizar los resultados de los últimos dos meses, ya dentro del segundo semestre en el que el sector tenía expectativas por comenzar la recuperación del mercado.

“Estamos convencidos que en la medida que la actividad económica siga hacia arriba, nuestro sector va a ser destinatario de un mayor número de operaciones, pero hoy nos toca esperar”, destacó.

Este martes, Daniel Herrero , presidente de Prestige Auto, comentó durante una entrevista con Infobae que “estamos creciendo en producción, crecemos en exportaciones, pero el 60% de nuestras ventas salen por plan de ahorro .

Y cuando veo las suscripciones de plan de ahorro son más altas que los planes de ahorro que entregamos.

Quiere decir que el cliente está, lo que no tiene es la plata para sacar el vehículo.

El cliente quiere el auto pero no tiene para sacarlo.

Entonces, se está suscribiendo porque quiere ese vehículo a futuro.

Creo que el crédito podría llegar a ayudar a, a levantar el mercado”.

Esa es la palabra clave que parecen argumentar desde todos los sectores.

En la medida que el crédito no se extienda y no permita vender autos a mayores plazos, y con mayor financiación, las ventas de los modelos más accesibles será la que se ajusta.