Max Verstappen rompió el hechizo de Singapur, desplegó las alas de Red Bull y es el piloto con más triunfo en una escudería en la Fórmula 1

Dieciséis episodios se demoró la primera victoria del año, pero una vez roto el hechizo Max Verstappen se convirtió en el piloto dominante en el cierre de la gira asiática de la Fórmula 1 .

Del triunfo inicial en Sepang, bajo el nombre de Gran Premio de Bahréin, a desatar un segundo festejo consecutivo y el primero en el circuito urbano de Marina Bay, pionero en instalar, en 2008, una carrera nocturna en el Gran Circo .

Un éxito que elevó a 27 sus conquistas en diferentes trazados , desde el estreno en Barcelona, en 2016.

Una celebración para rubricar las 250 presentaciones en la F1.

Una victoria para convertirse en el más ganador bajo un mismo techo: 73 primeros puestos , uno por encima de Michael Schumacher en los años dorados con Ferrari.

“La salida volvió a ser horrible.

Con una largada así, la carrera del domingo se acabó”, había anticipado, tras imponerse en la Sprint , después de que George Russell (Mercedes) le robara la cartera en los primeros metros.

La escena se repitió, pero revirtió el desenlace.

Un único momento de zozobra vivió Verstappen, un solo instante en el que corrió riesgo.

La mejor reacción de Charles Leclerc (Ferrari) cuando se apagaron los cinco semáforos rojos -0,21 segundos sobre los 0,25 de MadMax - insinuó una pulseada para descubrir quién transitaría al frente las serpenteantes primeras curvas y liderar el pelotón.

El tetracampeón mostró recuperación a la desventaja inicial y con la agresividad que es su sello característico apretó, dentro del reglamento -dejó espacio de maniobra- al monegasco para aferrarse al primer puesto .

Una vez que controló el asalto, marcó el ritmo y antes de la mitad de la aventura bajó el martillo.

Verstappen enseñó por qué es el piloto más determinante del presente de la F1 .

Exprimió al RB22 en los pasajes en que el modelo no encajó en la nueva era: los autos de Milton Keynes arrancaron un paso por detrás de Ferrari y alejados del rendimiento excepcional de Mercedes.