Escandaloso accidente entre los McLaren a metros del final de la Sprint: Lando Norris se tocó con Oscar Piastri y lo dejó fuera de carrera

.container-video { position: relative; width: 100%; overflow: hidden; padding-top: 56.25%; } .responsive-iframe-video { position: absolute; top: 0; left: 0; bottom: 0; right: 0; width: 100%; height: 100%; border: none; } El toque entre Lando Norris y Oscar Piastri en los metros finales de la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur alteró el resultado de McLaren , después de que el británico intentara superar a su compañero por el sector interno de una curva y se quedara sin espacio.

El contacto perjudicó a los dos pilotos: Norris cayó hasta el octavo puesto y Piastri terminó fuera de carrera.

La maniobra ocurrió en la última vuelta de la prueba corta disputada este sábado 10 de octubre en el circuito urbano de Marina Bay, cuando ambos autos de McLaren peleaban por una posición dentro de los puntos.

Piastri circulaba delante de Norris, quien buscó una oportunidad por dentro al llegar a una curva.

El británico lanzó su monoplaza sobre el vértice, pero el margen se redujo y los dos coches entraron en contacto.

El australiano quedó afectado por el impacto y perdió la posibilidad de sumar unidades.

Norris también debió completar los últimos metros con daños en su auto, lo que lo hizo retroceder en el clasificador.

La clasificación final dejó al británico en la octava posición, último lugar que otorgó puntos, mientras que Piastri debió abandonar.

Tras cruzar la meta, Norris pidió disculpas a Piastri por radio por el accidente.

El gesto llegó en un momento de tensión para la escudería, que había colocado a ambos pilotos entre los primeros cinco puestos durante buena parte de una Sprint que tuvo varios abandonos y cambios en el orden.

El incidente se produjo en la curva 4 de Marina Bay, cuando los dos McLaren se acercaban al cierre de las 20 vueltas programadas.

Oscar Piastri ocupaba el cuarto puesto, por detrás de Charles Leclerc, y Lando Norris marchaba quinto, teniendo por detrás al líder del campeonato, Kimi Antonelli.

Ambos tenían condiciones de sumar unidades para la puja por el título.

Norris se aproximó a su compañero y optó por una maniobra interna en una de las curvas del tramo final.