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Roberto Casas, mecánico, sobre la correa de distribución: “Lo ideal es cambiarla cada 60.000 kilómetros o 5 años”

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Roberto Casas, mecánico, sobre la correa de distribución: “Lo ideal es cambiarla cada 60.000 kilómetros o 5 años”

Hay un componente del auto al que muchos conductores no le prestan atención hasta que aparece un problema: la correa de distribución .

Es una pieza fundamental para el funcionamiento del motor y una rotura puede derivar en reparaciones costosas.

El mecánico Roberto Casas explicó cuál es el intervalo que considera recomendable para realizar el reemplazo y remarcó que no alcanza con mirar el kilometraje del vehículo.

“Lo ideal es que se cambie cada 60.000 kilómetros o cinco años como máximo ”, señaló Casas en un video en el que respondió una de las consultas habituales de los conductores.

Cada cuántos kilómetros hay que cambiar la correa de distribución El intervalo de reemplazo no es igual para todos los vehículos .

Depende del modelo, el motor y las especificaciones establecidas por el fabricante.

Por este motivo, antes de realizar el cambio es importante consultar el manual de mantenimiento del auto y verificar cuál es el período recomendado para ese modelo en particular.

Casas también remarcó este punto: “Siempre tenemos que consultar con el fabricante” .

El kilometraje de referencia puede variar entre distintos vehículos, por lo que no conviene aplicar automáticamente un intervalo determinado a cualquier auto.

Por qué también importa la antigüedad de la correa Uno de los aspectos que más destacó el mecánico es que la correa puede deteriorarse por el paso del tiempo , incluso cuando el vehículo recorre pocos kilómetros.

El material de la pieza puede perder propiedades con los años y aumentar el riesgo de deterioro.

Por eso, un auto que permanece mucho tiempo estacionado tampoco queda necesariamente exento de mantenimiento.

Casas recomienda prestar especial atención entre el cuarto y quinto año , aunque el vehículo no haya alcanzado el kilometraje previsto para el reemplazo.

“Puede ser que se arranquen los dientes o que cruja la correa y que eso nos cueste un verdadero dineral”, advirtió el especialista.

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