Harán pagar a la empresa del tráiler los costos de reparación del puente Güijo en Guatemala

La titular del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda ( CIV ), Norma Zea , confirmó que la empresa propietaria del transporte pesado que destruyó el puente Güijo , en Guatemala deberá cubrir los costos de reparación de la infraestructura vial.

El incidente, ocurrido el sábado en el kilómetro 111 de la ruta CA-9 Norte, en Usumatlán, Zacapa , provocó graves daños y el cierre total del paso, así como el fallecimiento de cuatro personas .

“Nuestro equipo legal ya contactó a la aseguradora de la empresa y está en proceso de definir la cobertura de los gastos para restablecer el paso en la ruta”, declaró la ministra Zea , dijo durante la conferencia de prensa La Ronda de este lunes 24 de agosto.

Hasta el momento, el CIV no ha precisado el monto exacto de las reparaciones, pero sí estableció un plazo de 10 días para habilitar la ruta con la construcción de un puente temporal.

Paso provisional y características técnicas Tras una evaluación topográfica, el CIV determinó la construcción de un paso alterno o bypass de 120 metros de longitud y 10 metros de ancho para restablecer la conectividad regional.

Según explicó Zea durante un recorrido por la zona afectada, la solución contempla la instalación de un badén, es decir, un drenaje superficial sobre la carretera, formado por seis tuberías que permitirán el flujo controlado del agua.

“A pesar de que la quebrada está seca ahora, existen antecedentes de crecidas importantes que desembocan en el río Motagua , así que el diseño toma en cuenta este factor”, señaló la funcionaria.

Las cuadrillas técnicas avanzan en la adecuación de los rellenos y en la colocación de la tubería metálica que asegurará el caudal del río, para después aplicar una capa de pavimento que permita el tránsito seguro.

El CIV estima que los trabajos de habilitación del paso provisional concluirán en un plazo de 10 días , según lo informado por la ministra.

Causas del colapso y detalles del accidente Las primeras investigaciones apuntan a que la colisión de un tráiler contra uno de los extremos de la estructura metálica del puente provocó el colapso.

De acuerdo con Zea , “el impacto se produjo en la zona donde se centra la resistencia de carga del puente, lo que habría generado el fallo estructural”, luego de que testigos le indicaron que el vehículo circulaba a velocidad excesiva antes de impactar la estructura.

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda subrayó que el puente Güijo constituye una vía estratégica para el transporte de carga en el país , por lo que la atención a la emergencia es prioritaria.

“Tenemos claro que esta es una de las principales rutas de Guatemala y concentra el mayor flujo de transporte pesado”, afirmó la ministra.