La millonaria obra que despierta el interés de constructoras europeas y latinoamericanas en Panamá

La licitación para ampliar, rehabilitar y mantener uno de los corredores viales más congestionados de Panamá despertó un amplio interés entre constructoras, firmas de ingeniería y otros actores vinculados al sector de infraestructura.

Un total de 34 empresas contratistas participaron en la etapa de homologación del proyecto de la Autopista Centenario, que se desarrollará bajo el esquema de Asociación Público Privada (APP) según informó el Ministerio de Obras Públicas (MOP).

A diferencia de una obra pública tradicional, este modelo permite que una empresa privada financie, construya, rehabilite y mantenga la infraestructura durante un período determinado, mientras el Estado remunera el servicio con base en indicadores de desempeño previamente establecidos.

El acta de la reunión revela una participación todavía mayor en términos individuales: 23 personas asistieron presencialmente y otras 37 participaron de manera virtual , para un total de 60 interesados registrados.

La sesión reunió a constructoras, firmas de ingeniería, consultoras y representantes de grupos nacionales e internacionales , que plantearon decenas de observaciones sobre las condiciones para competir por el contrato.

Entre las compañías de mayor trayectoria internacional que aparecen en el registro están Mota-Engil, grupo de ingeniería y construcción de origen portugués; Egis, firma francesa especializada en infraestructura; y Applus+, compañía española que presta servicios técnicos en carreteras, puentes, ferrocarriles y otros activos.

También figura TYLin, una firma global de ingeniería con amplia actividad en Estados Unidos y América Latina , especializada en transporte e infraestructura.

El listado incluye además a Coconal, empresa mexicana fundada en 1950 y especializada en construcción, modernización, conservación y operación de carreteras , y Grupo HYCSA, otro conglomerado mexicano con más de 28 años de experiencia en proyectos viales, marítimos, hidráulicos y de edificación.

La atención empresarial responde a la dimensión del contrato.

La licitación comprende 42.5 kilómetros de la vía Centenario y la autopista Arraiján–La Chorrera , divididos en seis tramos, e incluye estudios, financiamiento, construcción, rehabilitación, operación y mantenimiento.

El corredor conecta Panamá con Panamá Oeste y soporta altos volúmenes de tráfico durante extensas horas pico.

La necesidad de esta obra responde a una realidad que miles de conductores enfrentan diariamente.

El Puente Centenario constituye la segunda gran puerta de entrada y salida de la capital , después del Puente de las Américas, y es el principal enlace para quienes se desplazan entre la ciudad y Panamá Oeste.