Autopista Presidente Perón: qué pasó con la obra que debía conectar el conurbano y por qué intervino la Justicia

Si un automovilista viene por el Camino del Buen Ayre desde el norte y cruza el Acceso Oeste, a la altura de Ituzaingó y, pegado, Merlo, se va a chocar con lo que pareciera la continuación de aquella ruta.

Un trazado enorme, asfaltado, que definitivamente parece terminado.

Sin embargo, son cerca de 12 kilómetros que no están habilitados al tránsito .

Se trata de la interminable Autopista Presidente Perón , una obra enorme y fundamental que ya tiene 15 años y, pese a que está muy avanzada, está paralizada desde diciembre de 2023.

En el medio, pasaron cuatro presidentes, tres gobernadores y una inversión que supera los 100 mil millones de pesos.

La Autopista Presidente Perón fue pensada como el tercer anillo de circunvalación del AMBA, junto con la General Paz y Camino de Cintura.

Funciona como una continuación del Camino del Buen Ayre, que conecta los accesos Norte y Oeste, y se extiende hasta la ruta 2.

De finalizarse, aliviaría de manera drástica el tránsito y beneficiaría a cerca de 12 millones de personas.

Y es que, en los 83 kilómetros totales que tiene la traza, a través de cuatro tramos, conecta 12 municipios: San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, San Vicente, Presidente Perón, Florencio Varela y Berazategui.

De esos 83 kilómetros, hay 52 que ya están habilitados al tránsito .

De los 31 que faltan habilitar, hay, aproximadamente, 18,5 que ya están prácticamente terminados.

Es allí donde, al estar cortado el tránsito, el remedio se convirtió en una enfermedad peor que la original.

Esto se ve, especialmente, en la primera parte del tramo I, a la altura de Merlo.

Allí, la falta de habilitación de la autopista genera a diario un caos de tránsito en todos los caminos alternativos , pero, además, hay zonas que se transformaron en focos de inseguridad y vandalismo.