Claudio Damiano, especialista en movilidad: “Los autos eléctricos duran más que los nafteros”

Los vehículos con motorización eléctrica existen hace ya varios años.

Sin embargo, impulsados especialmente por la llegada de automotrices chinas a la Argentina, se convirtieron en los últimos meses en una realidad palpable en el mercado local.

Son cada vez más las unidades que se venden con al menos un nivel de electrificación y a partir de su consolidación en el parque automotor argentio es que surgen varias dudas en cuanto a su uso y durabilidad.

En ese contexto, se llevó a cabo una jornada vinculada a este tema en las oficinas centrales de asegurdadora La Caja, donde disertó Claudio Damiano, quien es especialista en electromovilidad.

La historia de los autos eléctricos, según contó Damiano, se remonta a fines del siglo XIX, cuando comenzaron a desarrollarse y comercializarse los primeros carruajes impulsados por electricidad.

Eran vehículos más silenciosos y no generaban humo, aunque tenían una autonomía mucho más limitada que los actuales.

Ahora bien, como tenían una autonomía más limitada, cuando la batería se agotaba el carruaje podía continuar su recorrido empujado por caballos, un sistema “híbrido”.

Luego, hacia 1912, por ejemplo, en Nueva York, Estados Unidos, los autos eléctricos ya podían utilizar una red de carga, sobre todo aquellos que llegaban desde las afueras de la ciudad, para recargar sus baterías y poder emprender el regreso.

Incluso, Damiano aportó un dato curioso sobre la presencia de estos vehículos en Buenos Aires.

Según contó, un funcionario de la ciudad mandó a imprimir formularios para cobrar la patente y, al menos, ya se había llegado al número nueve.

“ Nosotros también lo vivimos en 1912 ”, señaló.

En la primera década del siglo pasado no se hablaba tanto del efecto invernadero ni del calentamiento global.

De hecho, las temperaturas promedio eran más bajas que las actuales.

Sin embargo, el escenario cambió y hoy, en todo el mundo el debate gira en torno al aumento de la temperatura global, los fenómenos climáticos extremos y las emisiones que los provocan.