Volkswagen mostró el diseño de su nueva pickup: llegará a la Argentina el año que viene

Volkswagen reveló el diseño exterior definitivo de la Tukan , su nueva pickup compacta que comenzará a producir en Brasil y llegará al mercado argentino en 2027.

El modelo fue presentado durante el Festival de Barretos, una feria vinculada con el sector agropecuario brasileño.

Llegó a la Argentina un nuevo auto alemán que acelera de 0 a 100km/h en 3,8 segundos En ese contexto, la automotriz exhibió dos configuraciones.

La Tukan Robust tendrá cabina simple y una caja de carga más extensa, con una propuesta orientada principalmente al trabajo.

La Extreme , en tanto, contará con cabina doble y ocupará el extremo superior de la gama.

El diseño permite observar ópticas delanteras ubicadas en una posición elevada, iluminación LED desde la versión de entrada, protecciones plásticas alrededor de la carrocería y una parrilla estilo “panal de abeja”, con bastantes espacio entre sus separaciones.

En la parte posterior, la variante de doble cabina incorpora una moldura negra que une visualmente las luces , un recurso que no estará presente en la opción de cabina simple.

La Tukan será la primera pickup de Volkswagen desarrollada sobre la plataforma modular MQB , utilizada en la región por modelos como el Polo, el Virtus, el T-Cross y el Nivus.

De acuerdo con la compañía, el T-Cross fue el punto de partida técnico del proyecto, aunque la arquitectura recibió modificaciones específicas y una mayor distancia entre ejes para incorporar la caja de carga.

Todas las versiones utilizarán una suspensión trasera con paquete de elásticos , una solución destinada a soportar las exigencias del traslado de carga.

Volkswagen todavía no informó las dimensiones, la capacidad de carga ni las motorizaciones que integrarán la gama.

La camioneta fue diseñada y desarrollada en Sudamérica y será fabricada en la planta de São José dos Pinhais , en el estado brasileño de Paraná.

Según la automotriz, contará con un 76% de componentes de origen regional .

Antes de su lanzamiento, los prototipos acumularon más de dos millones de kilómetros de pruebas.