Corío: EEUU, China e India muestran interés en megapuerto de Arequipa que busca competir con Chancay

El gobernador regional de Arequipa, Rohel Sánchez , informó que representantes y grupos empresariales de Estados Unidos, China, India y Países Bajos expresaron interés en el proyecto del puerto Corío , que busca captar inversión privada y carga procedente del sur del Perú, Bolivia, Brasil, Chile y Argentina.

El proyecto, sin embargo, todavía no cuenta con concesionario, financiamiento definido ni carga asegurada.

En una entrevista con RPP Noticias, Sánchez sostuvo que el Gobierno Regional de Arequipa busca impulsar el terminal como parte de una plataforma logística que incluya infraestructura vial, ferroviaria, industrial y tecnológica.

Según explicó, el objetivo es que Corío se convierta en una alternativa portuaria para el comercio del sur de Sudamérica.

El gobernador mencionó que Estados Unidos, Países Bajos, India, empresarios estadounidenses y grupos empresariales chinos ya sostuvieron acercamientos con las autoridades regionales.

También afirmó que representantes de Hyundai manifestaron interés en iniciativas relacionadas con hidrógeno verde e industria automotriz en la zona de influencia del proyecto.

“ Nos hemos reunido con muchos interesados: embajadas, países y grupos empresariales ”, declaró Sánchez.

Añadió que las autoridades buscan contar primero con los instrumentos técnicos necesarios antes de definir acuerdos con privados.

Arequipa plantea un puerto con participación privada y control estatal Sánchez indicó que el modelo aún deberá definirse con ProInversión, aunque adelantó que la propuesta del Gobierno Regional es desarrollar el núcleo portuario mediante una asociación público-privada.

La inversión sería privada y el terminal tendría uso público, pero el Estado mantendría la propiedad de los terrenos.

El gobernador señaló que la región ya inscribió 34.596 hectáreas a nombre del Estado peruano tras un proceso de saneamiento físico-legal.

De ese total, 1.127 hectáreas serían destinadas al núcleo portuario.

El resto incluiría una plataforma logística, una zona industrial, un área de desarrollo tecnológico, servicios y espacios para una futura ciudad vinculada al terminal.

Sánchez destacó que Corío tendría un calado de entre 19 y 29 metros.