Aerolíneas volvió a las pérdidas por la crisis en Medio Oriente

Después de cerrar 2024 y 2025 con superávit, Aerolíneas Argentinas registró resultados negativos en el primer semestre de 2026 , en un contexto marcado por el aumento del precio del combustible para aviones (jet fuel) como consecuencia de la crisis en Medio Oriente.

Según datos del Informe sobre la Ejecución Presupuestaria de las Empresas Públicas , elaborado por la Oficina Nacional de Presupuesto de la Secretaría de Hacienda, durante los primeros seis meses del año la aerolínea de bandera registró un resultado económico negativo de $95.580 millones .

El resultado primario también fue negativo, en $185.091 millones, mientras que el resultado financiero arrojó un rojo de $193.095 millones .

Pandanés: la Justicia frenó la quiebra y abrió un proceso para buscar nuevos dueños El informe explica que este comportamiento obedeció a un incremento interanual de los costos del 38,3%, por encima del aumento del 20,7% que registraron los ingresos durante el mismo período.

Según detalla el documento, los ingresos operativos representaron el 91,9% de los recursos corrientes de la compañía.

En cuanto a los gastos, se destacaron las erogaciones en bienes y servicios, cuyo principal destino fue la compra de combustible.

Fuentes de Aerolíneas Argentinas explicaron a LA NACION que el precio del combustible aeronáutico aumentó cerca de un 90% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente y alcanzó su nivel más alto en más de una década, con excepción de un breve pico registrado en 2022, durante la guerra en Ucrania.

Según precisaron, el encarecimiento del combustible generó un sobrecosto de más de US$100 millones solo en el primer semestre , lo que impactó directamente en el resultado operativo de la empresa.

En ese sentido, señalaron que, de haberse mantenido los precios del combustible previstos en el presupuesto de 2026, el resultado operativo habría sido positivo.

El semestre cerró con un EBIT negativo de US$84 millones, pero, al aislar el efecto del aumento del combustible, el resultado habría sido positivo en aproximadamente US$25 millones , según los cálculos de la compañía.

Desde Aerolíneas destacaron, además, que el ordenamiento de los últimos años permitió afrontar el impacto financiero con recursos propios.

Según explicaron, la reducción de gastos, las mejoras de productividad y la revisión de procesos implementadas desde 2024 hicieron posible cubrir el resultado financiero negativo del primer semestre con la caja disponible al inicio del ejercicio, sin nuevos aportes del Estado ni financiamiento bancario .

En ese marco, recordaron que la compañía no solicita recursos al Tesoro desde mediados de 2024 y aseguraron que no prevén hacerlo durante lo que resta de este año ni en 2027.