Es uno de los autos más baratos del mercado y consume apenas 4,8L cada 100km

El de los hatchback B fue siempre uno de los segmentos más competitivos en la Argentina.

Durante años lo dominaron modelos de producción regional como Chevrolet Onix, Volkswagen Gol, Peugeot 208 o Renault Sandero, por citar solo algunos.

Pero ese escenario viene cambiando en los últimos tiempos de la mano del ingreso de muchos importados extrazona, especialmente provenientes de China.

Entre ellos se ubica el MG 3, de la mítica marca inglesa Morris Garage que desde hace años controla el grupo chino SAIC (Shanghai Automobile Industry Corporation), y que aquí llega de la mano de Eximar.

Cuándo deberían obligarte a dejar de manejar y qué dice la ley Argentina Ya en su tercera generación, llega en dos niveles de equipamiento, Confort y Luxury (que fue el que evaluamos).

Vale la pena tomar en cuenta a este MG 3, porque es el primer modelo de este segmento con un sistema híbrido no enchufable.

También, porque tiene una potencia realmente importante y porque tiene un precio que lo pone en competencia directa con los nafteros tradicionales del segmento.

Sus medidas son acordes con lo que se encuentra hoy en el mercado: mide 4,113 m de largo, 1,797 m de ancho y 1,502 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,570 m.

Sin embargo, es interesante el espacio que queda en las plazas traseras, donde sin duda saca alguna ventaja.

Respecto del diseño el frente es realmente atractivo, c on faros delanteros de proyectores y DRL integradas, paragolpes con grandes tomas de aire y una parrilla chica bien abajo con patrón geométrico de rombos que le da carácter sin resultar recargada.

El perfil es el de un hatchback de cinco puertas clásico, con línea de cintura ascendente y techo que se arquea suavemente hacia atrás, y unas bonitas llantas de aleación bitono de 16” (neumáticos 195/55), que dan una presencia visual superior.

La parte trasera muestra faros con grafismo en diagonal de ángulo marcado, con una firma roja que resulta reconocible.

El portón es amplio y de apertura cómoda; el baúl tiene 293 L de capacidad, una cifra ajustada pero aceptable para el segmento.

En el habitáculo encontramos materiales y terminaciones correctas, aunque algunos elementos tenían encastres regulares.