Gebrauchter Opel Grandland X - Kompakter SUV mit kleinen Problemen
Opel hat unter Stellantis-Regie nachgebessert: Der Grandland X macht einen zuverlässigeren Eindruck als sein Vorgänger Antara. Die wichtigsten Infos aus dem aktuellen TÜV-Report!
Das ist er: Mit 4,48 Metern Länge positioniert sich der Grandland X ganz selbstbewusst gegen den Platzhirsch VW Tiguan . Ab 2017 zunächst in Sochaux, seit 2019 in Eisenach gefertigt, folgte der Grandland X auf den anfälligen Opel Antara und basiert auf der EMP2-Plattform aus dem Stellantis-Regal, ebenso wie Citroën C5, DS7 und Peugeot 3008. Das Facelift 2021 brachte die sogenannte Vizor-Front, ein neues Cockpit mit zwei Bildschirmen und beseitigte das „X“ im Namen.
Das kann er: auch mal auf große Reise gehen und dabei weder am Gepäckraum noch am Komfort sparen. Das Interieur gibt sich gefällig, die Sitze fallen herstellertypisch bequem aus. Das Fahrwerk haben die Opel-Ingenieure eher weich ausgelegt, die leichtgängige Lenkung lässt den Kontakt zur Straße etwas vermissen.
Unter der Haube der Benziner: ein 1,2-Liter-Dreizylinder mit 130 PS oder ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit 180 PS. Seit 2019 gibt es zwei Plug-in-Hybride, die 224 PS an die Vorderräder respektive 300 PS an alle vier Räder schicken. 2024 folgte ein Hybrid mit 136 PS als „Last Edition“. Dazu gibt es Dieselaggregate mit 1,5 Litern Hubraum (100 oder 130 PS), 1,6 Litern (120 PS) und als Zweiliter mit 177 PS. Im stärksten Diesel, im stärksten Benziner sowie in den Plug-in-Hybriden ist eine Achtstufenautomatik serienmäßig.
Das macht Ärger: bei frühen Exemplaren schlechter Lack, nicht korrekt justierte Türen und zickiges Infotainment. Am 1,6-Liter-Diesel können die Injektoren ausfallen – ein neuer kostet 700 Euro. Zahlreiche Rückrufe, darunter mehrere wegen Brandgefahr. Andere betrafen beschädigte Partikelfilter, rissige Hinterachsschenkel sowie fehlerhafte Radbolzen und Software.
Insgesamt hinterlässt der Opel Grandland X einen vernünftigen Eindruck; auf jeden Fall schneidet er deutlich besser ab als sein Vorgänger Antara. Wenn die TÜV-Prüfer Mängel feststellen, dann meist an Bremsscheiben, vorderer Beleuchtung oder dem Motormanagement. Opels leidige Problemzone Ölverlust ist beim Grandland zwar nicht ganz ausgemerzt, es gibt aber keine durchgängig roten Balken mehr.
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