Mitnahme im Golf-Cart - Hier hilft Hülkenberg dem BILD-Reporter

Mit einem Taxi nach Paris? Kann jeder! Mit einem Golf-Cart durch Baku mit einem Formel-1-Star ? Diese Gelegenheit bekommen nur ganz wenige …

Baku am Donnerstagvormittag. Der Tag des ersten und zweiten Trainings für den Großen Preis von Aserbaidschan (Samstag, 13 Uhr, Sky live und Liveticker bei BILD.de). Alle werden da sein: Piloten, Mechaniker, Fans. Was hingegen nicht da ist: das Taxi des BILD‑Reporters.

Das war bestellt, die Abfahrt fest vereinbart, aber offenbar hatte der Fahrer andere Pläne. Während der BILD-Reporter fluchend in der Hotel-Lobby steht, kommt plötzlich Nico Hülkenberg (39) vorbei. Der einzige Deutsche in der Formel 1 fackelt nicht lange, lädt mich ein, in seinem Gefährt mit zur Strecke zu kommen.

Wer aber gedacht hatte, dass die Fahrt in einer Limousine stattfinden würde, der sah sich getäuscht. Denn kurz später kommt sein Physio Aleks Gribovs mit einem Golf-Cart um die Ecke gebogen, komplett mit Soundsystem und Kühlbox. Auch Hülkenbergs Berater und Kumpel Raoul Spanger sitzt drin.

Hülkenberg erklärt: „Das Cart haben wir für Baku gemietet. Damit kommen wir einfach schneller an die Strecke.“

Dann erzählt er vom Programm, das ihn an diesem Tag an der Strecke erwartet: „Wenn wir ankommen, gibt es direkt ein paar Meet and Greets mit Sponsoren vom Team und dann geht es ab in die Fan Zone. Anschließend setze ich mich mit den Ingenieuren zusammen und es folgt eine Vorbesprechung für das erste freie Training. Dann habe ich eine halbe Stunde für mich, in der ich kurz durchatmen kann, bevor es richtig losgeht. Anschließend folgt ein Warm-up und es geht rein ins Auto für die erste Session.“

Das erste Training startet am Donnerstag um 12.30 Uhr Ortszeit (10.30 Uhr deutscher Zeit, Sky live).

Und was kommt nach dem Ende der Session? Hülkenberg: „Da sitze ich eigentlich die ganze Zeit mit dem Team zusammen und analysiere die Runden und Daten aus dem FP1. Und planen das Programm für das zweite Training. Zwischendrin gibt’s natürlich noch ein anständiges Mittagessen.“

Danach folgen noch die Analyse des Trainings, die Learnings aus dem Tag werden gezogen und am Abend folgt noch die Fahrer-Besprechung. Gegen 21 Uhr geht es ins Hotel zurück.

Hülki: „Viele denken, dass wir kurz vor den Sessions an die Strecke kommen, den Helm aufsetzen, fahren und dann wieder abhauen. Aber da steckt viel mehr dahinter. Der Ablauf der Tage an der Strecke ist für mich bewusst immer ähnlich. Dass ich einem gestrandeten BILD-Reporter helfe, ist allerdings neu.“

Nach rund zehn Minuten haben wir die Strecke (fünf Kilometer) hinter uns gelegt. Mit dem Auto hätte es tatsächlich mindestens doppelt so lange gedauert.

Und wer hat Nico so gut erzogen, dass er Reportern in Not eine Mitfahrgelegenheit offeriert? Er grinst: „Da geht der Dank an mein Elternhaus!“

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