El carril Bus-VAO más largo de España está en la A-2 y tiene una peculiaridad que sorprende

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha en la A-2 un innovador carril Bus-VAO que, en lugar de muros de hormigón, utiliza tecnología lumínica para su delimitación, una fórmula que ya está generando debate entre los conductores.

Vía de gestión automática y dinámica El sistema convierte el carril izquierdo en una vía de gestión dinámica.

Fuera de las horas punta, es un carril libre; al activarse, se reserva para autobuses, vehículos con dos o más ocupantes y motos.

Su uso se rige por un sencillo pero estricto código de colores en balizas led: verde para acceder o salir, ámbar para no cambiar de carril y apagado para circulación general.

Facilidad para cometer infracciones La principal preocupación de los usuarios es la facilidad para cometer infracciones, ya que la ausencia de separación física puede llevar a confusiones.

Las sanciones son claras: 200 euros por uso indebido, como viajar solo o realizar maniobras fuera de los puntos habilitados.

Para su control, se emplean sistemas de lectura de matrícula y detección de ocupación por infrarrojos .

Con sus 19,5 kilómetros, se convierte en el carril de este tipo más largo de España, y su fase de pruebas en agosto busca que los conductores se familiaricen con él antes de la aplicación total de multas.