Países Bajos está levantando un reactor nuclear entre dunas y agua subterránea. La obra es una pesadilla de ingeniería

En la costa norte de Países Bajos, a unos 60 kilómetros de Ámsterdam, hay una obra que parece avanzar a contracorriente del terreno.

Entre dunas, capas de arena y un nivel freático que condiciona buena parte de los trabajos bajo tierra , está tomando forma un nuevo reactor nuclear .

No es el tipo de lugar que uno asociaría de entrada con una construcción de esta escala, y precisamente por eso la elección resulta tan llamativa.

Si levantar un reactor ya exige una ingeniería extremadamente controlada , hacerlo aquí obliga a responder primero una pregunta mucho más básica: por qué hacerlo precisamente en este punto.

La respuesta está en Petten.

Allí funciona desde 1961 el High Flux Reactor (HFR) , una instalación que nació vinculada a la investigación nuclear y que, con el paso de las décadas, se especializó cada vez más en la producción de radioisótopos médicos.

A su alrededor se ha desarrollado durante décadas todo un ecosistema de instalaciones, conocimiento y actividades nucleares.

PALLAS nace precisamente para tomar el relevo del veterano reactor y mantener esa capacidad en el mismo emplazamiento cuando el HFR llegue al final de su vida útil.

Construir hacia abajo antes que arriba El primer gran desafío estaba bajo tierra.

Para ejecutar la cimentación del futuro reactor hubo que excavar un área de unos 50 por 50 metros hasta alcanzar aproximadamente 21 metros de profundidad , atravesando capas de arena, arcilla y turba.

Los trabajos comenzaron en seco, pero a medida que descendían cambió por completo la estrategia: parte del terreno tuvo que excavarse bajo el agua. {"videoId":"x9cqzqk","autoplay":false,"title":"EEUU escondía un PLAN NUCLEAR SECRETO en una CIUDAD SUBTERRÁNEA de Groenlandia", "tag":"Webedia-prod", "duration":"483"} Mantener el agua dentro era solo una parte de la solución.

Para contener los laterales se construyeron 30 muros pantalla, reforzados después mediante 162 anclajes que se internan entre 48 y 64 metros en el terreno.

El fondo planteaba otro desafío: allí se perforaron 380 pilotes de cimentación, de unos 33 metros de longitud.

Durante esta fase tenían una función especialmente importante: ayudar a impedir que la presión ejercida desde abajo levantara la futura capa de hormigón submarino.